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Sillinger : La reprise par Sealegs finalisée

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La holding néo-zélandaise Future Mobility Solutions (ex- Sealegs International) a finalisé la reprise de Sillinger. Cette opération, annoncée en décembre 2016, a abouti à la vente, par le groupe français Marck, de 70% du capital de la société, dont il conserve 30%.

Basé à Auckland, Future Mobility Solutions a été créé en 1987 autour de Sealegs, fabricant de bateaux néo-zélandais qui a vendu plus de 1200 embarcations à des clients privés et publics, civils comme militaires, à travers 55 pays. La société s’est récemment lancée dans une frénésie d’acquisitions afin de se développer à l’international, en rachetant coup sur coup, cette année, l’Américain Willard Marine, le Sud-Africain Gemini et en prenant donc le contrôle du Français Sillinger. La marque Sealegs a été conservée pour le chantier historique en Nouvelle-Zélande et ses produits, la holding FMS étant créée afin d’abriter les différentes filiales.

Alors que Marck a souhaité se recentrer sur son cœur de métier (fabrication d’uniformes et d’équipements pour les forces armées et de sécurité, ainsi que les entreprises privées), le repreneur néo-zélandais compte sur Sillinger pour, notamment, s’ouvrir les portes du marché européen et de l'Afrique.

Employant 41 salariés et ayant réalisé un chiffre d’affaires de 5.87 millions d’euros en 2016, Sillinger est basé à Mer, dans le Loir-et-Cher, où son usine produit jusqu’à 300 bateaux par an. Fondé en 1962, ce grand spécialiste tricolore des semi-rigides et bateaux pliables a vendu ses produits dans une cinquantaine de pays, de l’Europe à l’Asie en passant par l’Inde, le continent africain et l’Amérique latine. Travaillant majoritairement pour les forces de sécurité et les armées, Sillinger fournit aussi des embarcations de travail pour les professionnels de la mer. Une toute petite partie de son activité est, enfin, consacrée à des bateaux de loisir haut de gamme et des matériels de lutte contre la pollution.

Aujourd’hui, Sillinger commercialise l’essentiel de ses produits en trois gammes : Rafale pour les embarcations de 9.5 à 16 mètres à usage principalement militaire, Pro Raid pour les bateaux pliables et semi-rigides de moins de 9.5 mètres à usage professionnel et militaire, ainsi que les SRD, bateaux gonflables à déploiement rapide de 4.25 à 5.25 mètres dédiés aux commandos. S’y ajoute les Silverline pour la plaisance avec des modèles de 3.3 à 9 mètres.

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