Construction Navale
Slipstream : Le dernier-né des motor-yachts des CMN

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Slipstream : Le dernier-né des motor-yachts des CMN

Construction Navale

Le 11 mars, à Cherbourg, les Constructions Mécaniques de Normandie ont procédé à la mise à flot du Slipstream. Long de 60 mètres pour une largeur de 11.2 mètres et un déplacement de 903 tonnes, il s'agit du plus gros motor-yacht réalisé par le chantier. C'est également le premier d'une nouvelle ligne, la « CMN Line 60 », développée par le constructeur après le lancement, en février 2007, du Netanya 8, une unité de 58 mètres. Une seconde unité de nouvelle génération, le Cloud 9, doit être mise à flot le mois prochain.

Le Slipstream (© CMN)
Le Slipstream (© CMN)

Conçue avec le designer londonien Andrew Winch, la CMN Line 60 s'attache, en premier lieu, à préserver « la plus belle vue sur le mer ». Dotés de formes fluides et d'intérieurs luxueux, les yachts sont entièrement adaptables. Ils possèdent de larges baies vitrées, ouvrant une vue panoramique sur la mer. Ils peuvent accueillir très confortablement jusqu'à 14 passagers. La suite propriétaire, pleine largeur sur le pont principal, comprend un bureau, une salle de bain pour Madame, et une pour Monsieur, deux dressings indépendants et un escalier qui permet de monter à un salon privé avec vue panoramique.

Le Slipstream avant sa mise à flot (© CMN)
Le Slipstream avant sa mise à flot (© CMN)

Le Slipstream avant sa mise à flot (© CMN)
Le Slipstream avant sa mise à flot (© CMN)

Une unité novatrice

Propulsés par deux moteurs diesel Caterpillar 3516, les nouveaux motor-yachts sont équipés d'un système de stabilisation active qui réduit les mouvements, tant en navigation qu'au mouillage. Le bateau reste équilibré et particulièrement silencieux à toutes les allures. Slipstream et Cloud 9 sont des évolutions de Netanya 8, avec une coque plus longue et plus creuse, permettant d'aménager un pont technique pleine hauteur sous les aménagements passagers et équipages. Destiné à un client australien, le Slipstream présente, selon CMN, des caractéristiques novatrices. « L'un de ses points forts réside dans le choix de fenêtres verticales au niveau de la timonerie, et dans le salon panoramique de la suite propriétaire. Le yacht se démarquera de la série par le choix de la couleur de sa coque, noire, avec une superstructure gris métallisé. Le design d'Andrew Winch combine la largeur importante du navire avec de grandes surfaces vitrées pour créer des aménagements extrêmement confortables pour le propriétaire et ses invités avec notamment une suite propriétaire pleine largeur sur le pont principal, une suite VIP avec balcon privé et cinq cabines doubles pour les invités ».

Le Slipstream (© CMN)
Le Slipstream (© CMN)

CMN veut imposer une nouvelle griffe

Doté de 5 ponts, le navire possède une autonomie de 5000 nautiques à 12 noeuds. Les ponts extérieurs comprennent une salle à manger extérieure sur le pont timonerie, un gymnase, un Jacuzzi, un bar et des bains de soleil sur le pont supérieur, équipé d'un coupe-vent permettant d'y séjourner très confortablement à la belle saison. Avec la mise à l'eau en février 2007 du Netanya 8, et la livraison prochaine des deux nouveaux yachts de 60 mètres, les CMN estiment avoir « réussi le mariage du savoir-faire technologique du chantier et d'un luxe dit à la française. Le résultat est l'arrivée d'une nouvelle griffe sur le marché des yachts de luxe ».
Le coût du Slipstream serait compris entre 50 et 60 millions d'euros.
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- Voir le site cmnyacht.com

Le Slipstream avant sa mise à flot (© CMN)
Le Slipstream avant sa mise à flot (© CMN)

Constructions Mécaniques de Normandie (CMN)