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Soutage portuaire au GNL : les armateurs déplorent l’accord européen « a minima »

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Soutage portuaire au GNL : les armateurs déplorent l’accord européen « a minima »

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La directive « soufre », qui va imposer un rejet en soufre dans les émissions de navires de 0.1 % , entre en application en janvier 2015 pour la Manche/mer du Nord et en 2020 pour l’ensemble des eaux européennes. Celle-ci a amené les armements à faire radicalement évoluer leurs flottes, soit en équipant leurs navires en dispositifs de nettoyage de fumée, soit, à l’image de Brittany Ferries et peut-être de la SNCM, en commandant des navires propulsés par GNL.

Ce qui va, évidemment, nécessiter une possibilité d’approvisionnement des navires en GNL dans les ports. Or, là où les textes européens ont été particulièrement

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