Construction Navale
Star Cruises envisage de faire construire jusqu’à 10 paquebots du type Global
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Star Cruises envisage de faire construire jusqu’à 10 paquebots du type Global

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On savait les ambitions du groupe asiatique Genting Hong Kong très importantes pour sa filiale Star Cruises, mais peut-être pas à ce point-là… Précurseur sur le marché asiatique de la croisière, où elle s’est lancée en 1993, la compagnie va bénéficier d’un plan d’investissement colossal. Une première commande de deux paquebots géants (Global Class) de 340 mètres, 204.000 GT de jauge et 2500 cabines, a été notifiée aux chantiers allemands MV Werften (ex-Nordic Yards), rachetés précisément l’an dernier par Genting HK afin de soutenir le développement de son activité croisière. Cette commande, qui doit voir la livraison des navires en 2021 et 2022, est assortie d’une option pour deux unités supplémentaires. Mais ce n’est pas tout. En fait, Star Cruises et sa maison-mère envisagent de faire construire jusqu’à 10 mastodontes de ce type. Ce serait la plus importante série de paquebots de l’histoire de la croisière.

Face à l’essor des vacances en mer, en particulier en Asie, Genting HK a décidé de réagir vigoureusement. Car Star Cruises n’a pas mis en service de navire neuf depuis le SuperStar Virgo (75.300 GT, 935 cabines) en 1998 et les cinq autres unités de la compagnie, les SuperStar Gemini (50.700 GT, 765 cabines), Super

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