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Storylines vise maintenant un paquebot résidentiel neuf

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Storylines vise maintenant un paquebot résidentiel neuf

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Après avoir dans un premier temps tablé sur la refonte d’un navire d’occasion, la société Storylines at Sea, installée aux Etats-Unis, s’oriente maintenant vers la construction d’une unité neuve pour son projet de paquebot résidentiel. Les premières études de ce navire de luxe ont été confiées au cabinet suédois Tillberg Design, bien connu dans le milieu de la croisière.

Le projet porte sur un bateau de taille moyenne, aux lignes très modernes, long de 226 mètres pour une largeur de 30 mètres et une jauge de 55.000 GT. Il serait doté  de 627 appartements de 22 à 59 m² qui seraient vendus entre 352.000 et plus de 8 millions de dollars pour des suites en duplex. Les résidents pourraient, lorsqu’ils ne sont pas à bord, louer leur résidence en mer via un service dédié mis en place par la compagnie.  La capacité serait d’un millier de passagers, servis par plus de 450 membres d’équipage.

Equipé d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) afin de réduire sensiblement les émissions polluantes, le navire projeté par Storylines comprend en tout 17 ponts. Il est doté d’une marina à la poupe, d’un héliport et de nombreux espaces publics (10 restaurants, 8 bars et une brasserie, une grande bibliothèque comprenant 8000 ouvrage, une brasserie, ainsi que certaines nouveautés comme une ferme hydroponique de 200 m².

 

Le nouveau projet de navire neuf de Storylines (© : TILLBERG DESIGN OF SWEDEN)

Le nouveau projet de navire neuf de Storylines (© : TILLBERG DESIGN OF SWEDEN)

Le nouveau projet de navire neuf de Storylines (© : TILLBERG DESIGN OF SWEDEN)

Le nouveau projet de navire neuf de Storylines (© : TILLBERG DESIGN OF SWEDEN)

 

L’entreprise, qui vient de lancer les préventes des appartements de son futur navire, espère le voir à la mer en 2023.

Ce serait le second paquebot résidentiel à être construit après The World, navire de 196 mètres de long, 29.8 mètres de large, 43.500 GT et 165 appartements livré en 2001 par le chantier norvégien Fosen.

 

The World (© : FABIEN MONTREUIL)

The World (© : FABIEN MONTREUIL)

 

C’est en 2017 que Storylines at Sea a lancé son initiative, qui était donc d’abord axé sur la transformation d’un navire existant appelé à être baptisé Narrative et dont la refonte devait être conduite en 2020. Tillberg design était déjà de la partie. Les images diffusées l’hiver dernier montraient un bateau et des plans qui ne faisaient pas de doute sur le fait que le navire visé était le Costa neoRomantica. Mais cette option est donc tombée à l’eau, Storylines préférant s’engager vers la solution plus ambitieuse d’une unité neuve.

 

Le premier projet basé sur la rénovation d'un paquebot existant (© : TILLBERG DESIGN OF SWEDEN)

Le premier projet basé sur la rénovation d'un paquebot existant (© : TILLBERG DESIGN OF SWEDEN)