STX Europe décroche la commande d'un cargo multifonctions

Mal en point en raison du manque de commande dans le secteur des navires à passagers, le chantier finlandais de Turku bénéficie d'une bulle d'oxygène. STX Europe a, en effet, annoncé hier qu'un contrat avait été signé avec la compagnie Gaiamare pour la réalisation d'un cargo multifonctions. Long de 105 mètres pour une largeur de 19 mètres, ce navire sera livré au printemps 2012. Innovant, l'Aura II est conçu pour le transport de charges lourdes, comme des mâts d'éoliennes ou du bois de chauffage. Mais il peut aussi servir de bâtiment anti-pollution grâce à des capacités de récupération d'hydrocarbures. Imaginé pour offrir une grande stabilité à petite vitesse, l'Aura II pourra mettre en oeuvre différents équipements en pleine mer ou en zone côtière et dispose de cuves permettant de stocker 2700 m3 de produits hydrocarburés. Destiné à être exploité en mer Baltique, le navire, qui battra pavillon finlandais, aura une certification glace (1A) lui permettant de naviguer toute l'année, y compris en hiver. L'Aura II disposera d'une propulsion diesel-électrique avec deux moteurs de propulsion et deux propulseurs d'étrave. Ses machines pourront consommer aussi bien du fuel que des biocarburants. « Cette commande est importante pour Turku car elle prouve que nous sommes compétitifs, y compris sur le segment des navires multifonctions à haute technologie. Les études de ce navire démarrent immédiatement et la phase de réalisation débutera à la fin de l'été », explique Jari Anttila, directeur de STX Turku.
Après la mise à flot de l'Aura II, le chantier finlandais prévoit de mettre sur cale le ferry de croisière de Viking Line, un navire de 214 mètres et 57.000 tonneaux dont la livraison est programmée début 2013.