Construction Navale
STX Europe sauve le chantier de Turku avec un ferry de croisière

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STX Europe sauve le chantier de Turku avec un ferry de croisière

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STX Europe est parvenu à sauver le chantier de Turku, spécialisé dans les navires à passagers. Le groupe de construction navale a annoncé hier la signature d'un accord avec Viking Line. La compagnie finlandaise souhaite aligner en 2013 un grand ferry de croisière de 57.000 tonneaux. Long de 210 mètres, le navire disposera de 870 cabines et pourra transporter 2800 passagers. Armé par 200 membres d'équipage, il comptera 1300 mètres linéaires de garage pour les camions et 500 mètres linéaires pour les voitures. Le navire, qui pourrait disposer d'une propulsion au fuel et au gaz naturel liquéfié, doit pouvoir atteindre la vitesse de 23 noeuds. D'un coût de 240 millions d'euros, le cruise ferry pourrait être suivi par un sistership.

Vue du futur cruise ferry de Viking Line (© : STX EUROPE)
Vue du futur cruise ferry de Viking Line (© : STX EUROPE)

En attendant la signature effective de la commande, les études détaillées sur le design du navire ont débuté à Turku. Cette construction va permettre de sauver le plus grand chantier finlandais, actuellement en grande difficulté. La dernière unité du carnet de commandes, le paquebot géant Allure of the Seas (225.000 tonneaux, 2700 cabines), est en effet en cours de finition et aucun autre bateau ne suit. L'accord signé avec Viking Line va permettre de relancer la production en 2011. La compagnie a déjà été cliente de STX (ex-Aker yards) par le passé. En 2008, les chantiers finlandais avaient livré le Viking XPRS, un ferry de 185 mètres capable de transporter 2500 passagers. Fondée en 1959, Viking Line exploite actuellement 7 navires entre la Finlande, la Suède et les pays baltes.

Meyer Turku (ex-STX FINLAND)