Construction Navale
STX France : Damen, Fincantieri, Genting et les autres

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STX France : Damen, Fincantieri, Genting et les autres

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Alors que le choix du repreneur des chantiers de Saint-Nazaire doit être annoncé d’ici le 26 décembre, l’assemblée générale des créanciers de STX Offshore & Shipbuilding, réunie le 11 novembre, a approuvé le plan de restructuration de la dette du groupe sud-coréen, écartant sa liquidation. Une décision logique après celle intervenue trois jours plus tôt au tribunal de Séoul, dont dépend la procédure de redressement judiciaire de STX et qui a acté le principe d’une vente séparée des actifs du constructeur : d’un côté sa participation majoritaire dans les chantiers de Saint-Nazaire (dont il possède 66.66% du capital)  et, de l’autre, les filiales coréennes, avec notamment les chantiers de Jinhae et Goseong. Ce choix devrait simplifier grandement la position de la France, qui redoutait que Séoul favorise une cession groupée à un repreneur asiatique.

Genting, le poids lourd asiatique

La « menace » asiatique n’est, pour autant, pas écartée, loin s’en faut. Car l’un des quatre candidats potentiels à la reprise de STX France serait Genting Hong Kong. Ce groupe tentaculaire, basé en Malaisie et en Chine, développe très fortement son activité dans la croisière, en visant notamment le marché chinois, en plein essor et appelé à devenir au cours des 20 prochaines années l’un des premiers au monde, si ce n’est le plus important. Dans cette perspective, il s’est offert quatre chantiers allemands en 2015 (Lloyd Werft à Bremerhaven) et 2016 (Nordic Yards avec ses sites de Warnemünde, Wismar et Stralsund). Avec ces acquisitions, Genting dispose désormais d’importantes capacités industrielles, mais manque d’une ingénierie spécialisée dans les paquebots. En témoignent les retards annoncés dans les livraisons de navires commandés dans ses chantiers allemands (rebaptisés MV Werften) pour ses filiales Star Cruises et Crystal Cruises. C’est donc sans aucun doute les compétences spécifiques de STX France, tant au niveau technique qu’en termes de management de projet, de coréalisateurs spécialisés et de logistique, qui intéressent en premier lieu Genting. Une aubaine qu’il n’a sans doute pas l’intention de laisser échapper. Or, ce groupe

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