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STX France lance les études de l’Oasis 3

Les chantiers STX France ont officiellement lancé, le 14 janvier, les études portant sur le troisième paquebot géant de la classe Oasis of the Seas commandé par la compagnie américaine Royal Caribbean International. Pour l’occasion, Richard Fain, président du groupe Royal, et Adam Goldstein, patron de RCI, avaient discrètement fait le déplacement à Saint-Nazaire.

Version améliorée de l’Oasis of the Seas et de l’Allure of the Seas, livrés en 2009 et 2010 par les chantiers STX de Turku, en Finlande, le « A34 », comme on l’appelle à Saint-Nazaire, doit voir sa construction débuter en septembre prochain, la livraison étant programmée en 2016. Par rapport à ses aînés, il se distinguera notamment par une réduction sensible de la consommation en énergie et de l’impact environnemental.

Plus grand paquebot réalisé jusqu’ici à Saint-Nazaire, le A34 établira probablement un nouveau record mondial en gagnant quelques tonneaux par rapport à ses prédécesseurs. Longs de 361 mètres pour une largeur maximale de 66 mètres (47 mètres à la flottaison) et une hauteur de 72 mètres (20 ponts, dont 16 réservés aux passagers), ces mastodontes présentent une jauge de 227.700 GT et comptent 2700 cabines. Ils surclassent, et de loin, les plus gros navires réalisés jusqu’ici à Saint-Nazaire, comme le Queen Mary 2 (345 mètres de long, 41 mètres de large, 145.000 GT, 1310 cabines) de Cunard, le Norwegian Epic (329 mètres, 153.000 tonneaux, 2110 cabines) de NCL et les quatre unités de la classe Fantasia de MSC Croisières, dont le dernier exemplaire, le MSC Preziosa (333 mètres de long, 38 mètres de large, 140.000 GT et 1751 cabines), sera livré le mois prochain. Et ce sera également le plus cher, avec un prix oscillant entre 900 millions et 1 milliard d’euros. Le contrat comporte une option pour la réalisation d’un sistership, livrable en 2018. Chaque bateau représente 10 millions d’heures de travail pour Saint-Nazaire.

STX FRANCE (Chantiers de Saint-Nazaire) Royal Caribbean