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Technip commande un nouveau navire de pose en Corée

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Technip commande un nouveau navire de pose en Corée

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Le groupe français a commandé au chantier STX Heavy Industries, en Corée, un nouveau navire de pose. Livrable en 2010, cette unité de 194 mètres de long sera équipé de deux bobines d'une capacité de 2800 tonnes chacune. Il aura une capacité de tension de pose maximale de 450 tonnes pour le déroulement de conduites rigides en acier et de produits flexibles d'un diamètre allant jusqu'à 18 pouces, grâce à une rampe de pose située à l'arrière du navire. Il sera également équipé d'une grue de 150 tonnes et d'un système de mise en place de structures de type PLET (Pipeline end Terminations). Capable d'accueillir 140 personnes, ce navire pourra atteindre la vitesse de 20 noeuds. Il est spécialement conçu pour minimiser les temps des transits intercontinentaux et permettre ainsi un déploiement rapide dans toutes les régions de mer profonde.
Le contrat passé avec STX Heavy Industries comprend la conception de détail, la construction, l'instrumentation et la mise en service du navire. Il inclue l'installation de tous les équipements se situant sous le pont. Le reste du système de pose de conduites sera embarqué et mis en service ultérieurement chez un fournisseur d'équipements spécialisés. Le projet sera dirigé par une équipe dédiée du centre opérationnel de Technip à Aberdeen, en Ecosse.

Un milliard d'euros pour les capacités industrielles et navales


Cette commande d'un nouveau navire entre dans le cadre du vaste plan d'investissement que vient de lancer Technip. Le groupe prévoit d'injecter 1 milliard d'euros d'ici 2010 pour accroître ses capacités industrielles et navales, qu'il s'agisse de la flotte ou des usines de production de conduites flexibles et d'ombilicaux. Pour Thierry Pilenko, président de Technip : « Cet investissement majeur dans un navire à la pointe de la technologie s'inscrit dans une stratégie de développement de notre flotte. Il permettra au Groupe de renforcer sa présence sur le marché en forte croissance du Subsea et de répondre à une demande évoluant vers des développements à forte valeur ajoutée technologique dans des mers de plus en plus profondes ». D'autres unités sont attendues prochainement dans la flotte Technip. En juin 2006, un navire de construction sous-marine avait été commandé en partenariat avec l'armateur norvégien DOF. De type Aker OSCV06 L-DSV et d'une longueur de 153 mètres, il sera équipé d'une grue de 300 tonnes et d'un système de saturation pour 24 plongeurs. Dédié principalement à l?exécution du contrat-cadre signé par Technip avec Statoil pour des services de plongée, de réparation de pipelines et d'interventions sur des installations sous-marines, ce navire sera livré fin 2008. Simultanément, Technip et DOF avaient annoncé un accord portant sur l'affrètement pour une durée de 8 ans d'un nouveau navire de support de plongée, dont la livraison est programmée au troisième trimestre de cette année. D'une longueur de 105 mètres et du type type Aker ROV06, ce bateau est équipé d'un système de saturation, fourni par Technip, pour 18 plongeurs. Il embarque également une grue de 150 tonnes et tous les équipements nécessaires pour exécuter des projets de construction sous-marine, ainsi que des projets d'installation, de réparation et de maintenance (IRM) sous-marines. Le navire opérera, dans un premier temps, principalement sur le plateau continental britannique.
Avec un effectif de 22 000 personnes dans le monde, un chiffre d'affaires annuel de près de 7 milliards d'euros, Technip, dont le siège se situe à Paris, se classe parmi les 5 groupes mondiaux d'ingénierie et de construction offrant une gamme complète de services dans les domaines des hydrocarbures et de la pétrochimie.

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