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A Euronaval 2016 Thales présente le NS200, radar multifaisceaux à deux axes. Le NS200 offre des capacités multi-missions avancées pour les plateformes navales allant jusqu'aux destroyers, avec une portée de 400 km, inégalée à ce jour pour ce type de radar.
Grâce à sa conception unique à deux axes et faisceaux multiples, le système de capteurs basé sur la technologie AESA offre une excellente prise en charge des armements tout en assurant une détection et un suivi entièrement automatisés des autres menaces. Plusieurs marines ont déjà fait part de leur intérêt pour le radar NS200.
Le NS200 est la version augmentée du NS100, qui est déjà produit en série. Outre un nombre supérieur de modules d'émission/réception, le NS200 emploie une technologie au nitrure de gallium (GaN) plus récente et puissante. Il répond aux besoins en missions d'un large éventail de navires militaires conférant des avantages logistique au sein de la flotte.
Le NS200 est le premier radar de Thales à inclure un programme d'assistance complet pendant le cycle de vie du produit, pour une exploitation en toute sérénité. Ce programme couvre la formation, le suivi d'état et d'obsolescence, la maintenance programmée, la mise à niveau et des kits de rechange intelligents. Les utilisateurs bénéficieront ainsi d'une meilleure visibilité pour gérer leur budget de maintenance annuel, d'une disponibilité opérationnelle accrue et de mises à niveau fonctionnelles pendant tout le cycle de vie du produit.
Le radar NS200 exposé sur le stand de Thales à Euronaval est le premier exemplaire produit.
Le NS200 s'appuie sur une technique de formation des faisceaux numérique en 2D au niveau élément et de multifaisceaux dans les deux axes pour permettre une appréciation optimale de la situation, notamment en zone littorale et dans d'autres environnements opérationnels complexes.
Hautement modulaire et évolutif, le NS200 permet d'avoir un senseur adapté aux exigences et profils opérationnels de chaque client.
Le NS200 offre une portée instrumentée de 400 km avec couverture simultanée en haute altitude. Le système peut inclure un radar de surveillance de surface en bande X intégré et un interrogateur IFF.
Communiqué de Thales, 18/10/16
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