Marine Marchande
TLV-TVM : La Méditerranée XIV en service

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TLV-TVM : La Méditerranée XIV en service

Marine Marchande

Construite par le chantier Transmetal Industrie de Saint-Mandrier, où elle a été mise à l’eau le 14 février, la Méditerranée XIV, nouvelle vedette de l’armement TLV-TVM, est entrée en service il y a quelques jours. Affecté à la desserte des îles d’Hyères, ce bateau avait été terminé puis testé au chantier du groupe familial (SNRTM) à Brégaillon.

Représentant un investissement d’un peu plus de 3 millions d’euros, la Méditerranée XIV succède à l’Amour des Iles XIV. Celle-ci a été vendue à la compagnie charentaise Croisières Inter-îles et a quitté le Var début février pour rejoindre La Rochelle par ses propres moyens.

Jusqu’à 176 passagers et 15 à 18 tonnes de fret

Imaginée par le bureau d’architecture Mer & Design, la Méditerranée XIV, entièrement réalisée en aluminium, mesure 25.98 mètres de long pour 7.2 mètres de large et présente un tirant d’eau en charge de 1.26 mètre. Exploitée dans le cadre d’une délégation de service public (DSP) pour la desserte depuis Hyères de Port Cros et l’île du Levant, la nouvelle vedette peut transporter jusqu’à 176 passagers et 15 tonnes de fret, ou 136 passagers et 18 tonnes de marchandises.

 

La timonerie (

La timonerie (©  MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

 

Pendant les essais (

Pendant les essais (©  MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

0 émission lors des phases à quai

Equipée de deux lignes d’arbres classiques et deux propulseurs sur l’avant afin de faciliter les manœuvres portuaires, la Méditerranée XIV peut atteindre 20 nœuds grâce à ses deux moteurs diesels Baudouin de 375 kW chacun. La vedette dispose également de 16 m² de panneaux solaires, qui alimentent les systèmes électriques du bord lorsque le bateau est à quai. Cela permet d’éviter, pendant les escales, les émissions polluantes.

 

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(©  MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Une flotte de 15 bateaux

Employant 36 salariés (ETP) à l’année jusqu’à 70 personnes en saison, TLV-TVM, qui arme aujourd’hui 12 vedettes et 3 fréteurs, a assuré en 2017 presque 600 rotations entre Hyères et les îles d’Or. Le trafic a représenté 26.953 passagers et 251 tonnes de fret vers Port Cros, 2695 passagers et 398 tonnes vers la partie civile de l’île du Levant, qui accueille également un centre d’essais de missiles de la Direction Générale de l’Armement (celle-ci assure avec la marine ses propres liaisons logistiques).

 

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(©  MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

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