Défense
Ufast dévoile de nouveaux semi-rigides de 9.4 et 11 mètres

Actualité

Ufast dévoile de nouveaux semi-rigides de 9.4 et 11 mètres

Défense

En parallèle des patrouilleurs en aluminium, dont un modèle de 33 mètres du type RPB 33 est actuellement en construction, le chantier Ufast de Quimper continue de se développer sur le marché des semi-rigides. Deux modèles à coque en matériaux composites renforcés ont récemment fait leur apparition dans la gamme.

Le RIB 11.00

Le premier est le RIB 11.00, spécialement développée pour la surveillance, l’assistance et le sauvetage pour les forces gouvernementales. « Il offre une tenue à la mer exceptionnelle grâce à sa carène en V profond à double bouchain et un haut niveau de performances aussi bien en terme de vitesse, d’autonomie que de capacité de charge pour des missions de surveillance, de support, de sauvetage et pour des raids de longue distance. Son plan de pont configurable peut être équipé de sièges suspendus ou fixes, amovibles montés sur rails. Il peut être équipé d’une cabine fermée ou d’un hard-top. Sa construction en matériaux composites renforcés est particulièrement robuste et permet d’effectuer des missions dans les conditions de mer les plus difficiles. Des volumes d’insubmersibilité sont aménagés dans la coque. Sa structure et ses échantillonnages sont approuvés par une société de classification internationale selon le code HSC (High speed Craft). Il est homologué en 3ème catégorie de navigation de Marine marchande. », précise Ufast. Long de 10.97 mètres pour une largeur de 3.7 mètres, ce semi-rigide est équipé d’une propulsion hors-bord pouvant aller de deux moteurs de 250 cv à trois moteurs de 300 cv, offrant une vitesse de 40 à plus de 50 nœuds, avec une autonomie de 200 milles à 45 nœuds. Le RIB 11.00 peut, selon les versions, accueillir de 6 à 12 personnes et embarquer de nombreux équipements (radar, sondeur, GPS, récepteur AIS, sellette pour mitrailleuses jusqu’à 12.7mm…)

 

 

Le RIB 9.40

L’autre produit phare du moment, dans le chantier breton, est le RIB 9.40, spécialement développé pour les besoins des forces d’intervention et commandos. Adoptant également une carène en V profond, cette embarcation de 9.84 mètres de long pour 2.98 mètres de large est proposée en propulsion inboard ou hors-bord. Cette dernière peut comprendre deux moteurs de 300 cv offrant une vitesse de 45 nœuds et une autonomie de 200 milles 35 nœuds. Pouvant transporter jusqu’à 12 personnes, par exemple un pilote, un copilote, un navigateur, un chef de raid et 8 commandos, le RIB 9.40 peut mettre en œuvre jusqu’à trois mitrailleuses de 7.62 mm (une à l’avant et deux à l’arrière). Une protection kevlar est proposée, ainsi que de nombreux équipements. 

 

Le RIB 9.40 (© : UFAST)

Le RIB 9.40 (© : UFAST)

 

Plus de 120 bateaux produits depuis 2008

Ces deux modèles ont remporté leurs premiers succès commerciaux, des 9.40 et 11.00 étant vendus à plusieurs clients. Ils viennent enrichir la gamme d’Ufast, qui comprend aujourd’hui des semi-rigides, vedettes et patrouilleurs de 4.9 à 33 mètres, avec plus de 120 bateaux réalisés depuis la reprise du chantier en 2008.

Système d’aérolargage

Dans le domaine des semi-rigides, qui sont proposés avec des coques en CVR, carbone ou alu, on notera qu’Ufast réalise désormais des systèmes d’aérolargage, un dispositif de ce type, avec une embarcation commando de 7 mètres, ayant été testé avec succès, l’an dernier, à partir d’un avion de transport de l’armée de l’Air. Suite à cet essai réussi, Ufast a signé ses premières commandes dans ce domaine.  

 

Ufast