Construction Navale
Ulstein : Livraison d'un 20ème navire adoptant le design X-BOW

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Ulstein : Livraison d'un 20ème navire adoptant le design X-BOW

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Les chantiers norvégiens Ulstein ont célébré le 20 mars la livraison du 20ème navire adoptant son design X-BOW à étrave inversée. Il s'agit du Polarcus Alima, cinquième d'une série de huit navires sismiques commandés par la compagnie émiratie Polarcus. Construit sous licence par les chantiers DWD de Dubaï, ce bateau mesure 92 mètres de long et peut mettre en oeuvre 12 streamers.
Pour mémoire, le design X-BOW a été imaginé au début des années 2000 avec pour objectifs d'augmenter la stabilité, la fluidité et la manoeuvrabilité du navire, tout en lui permettant, grâce à l'étrave inversée, de naviguer à une plus grande vitesse dans des conditions difficiles. Cette architecture, qui minimise les mouvements de tangage et les vibrations, permettrait aussi de réduire la consommation de carburant.
Le premier navire à adopter le design X-BOW fut le remorqueur Bourbon Orca, livré en 2006 par Ulstein au groupe français BOURBON. D'autres navires à étrave inversée ont ensuite suivi, comme les Bourbon Mistral et Bourbon Monsoon, ou encore l'Oceanic Vega, une unité sismique entrée en service l'été dernier et exploitée par CGGVeritas.

Le Polarcus Alima  (© : ULSTEIN)
Le Polarcus Alima (© : ULSTEIN)

L'Oceanic Vega (© : TONY HALL)
L'Oceanic Vega (© : TONY HALL)

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