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Marine Marchande

Actualité

Un cargo à rotors Flettner fait escale à Saint-Nazaire

Marine Marchande

Flambant neuf, un cargo très étonnant a fait escale le 24 septembre au terminal de Montoir-de-Bretagne, près de Saint-Nazaire. Doté de rotors Flettner à effet Magnus destinés à utiliser la force du vent pour appuyer la motorisation traditionnelle, l'E-Ship 1 a été mis en service cet été. Mis sur cale aux chantiers allemands Lindenau de Kiel puis, après la faillite de ces derniers, achevé chez Cassens Werft à Emden, le navire mesure 130 mètres de long pour 22.5 mètres de large. Affichant un port en lourd de 10.500 tonnes, il peut naviguer en zone polaire grâce à une coque renforcée (certification Ice class E3). Propriété de la compagnie Enercon, l'E-Ship 1 utilise donc des rotors Flettner à effet Magnus. Cette technique, connue depuis les années 1920, est restée sans réalisations notables, en dehors d'un prototype et de l'Alcyone, le navire de recherche de la famille Cousteau. L'E-Ship 1 utilise grâce à cette technologie le vent comme force motrice complémentaire d'une motorisation diesel conventionnelle. Il est équipé de quatre cylindres rotatifs verticaux de 27 mètres de haut et 4 mètres de diamètre. Ces engins sont des voiles tubulaires métalliques qui permettent, sur les longues distances, de réduire de 30 à 40 % la consommation de carburant. La vitesse maximale du bateau est de 17.5 noeuds.
Le navire a déjà fait deux escales au Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire, où il a déchargé, au terminal de Montoir, des éléments d'éoliennes.

L'E-Ship 1 (© : ANDRE BOCQUEL - GPMNSN)
L'E-Ship 1 (© : ANDRE BOCQUEL - GPMNSN)

L'E-Ship 1 (© : ANDRE BOCQUEL - GPMNSN)
L'E-Ship 1 (© : ANDRE BOCQUEL - GPMNSN)

L'E-Ship 1 (© : ANDRE BOCQUEL - GPMNSN)
L'E-Ship 1 (© : ANDRE BOCQUEL - GPMNSN)

Port de Nantes Saint-Nazaire