Construction Navale
Un grand ferry GNL pour Tallink au chantier finlandais de Rauma

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Un grand ferry GNL pour Tallink au chantier finlandais de Rauma

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Marine Marchande

Le design du futur navire commandé en mars dernier par la compagnie estonienne Tallink chez Rauma Marine Constructions (RMC) a été dévoilé. Pour mener à bien ce contrat annoncé à 250 millions d’euros, qui symbolise le retour du chantier finlandais sur le marché des grands ferries, RMC s’est attaché les services de la société d’architecture navale Deltamarin, qui va aider les bureaux d’études de Rauma à réaliser les études de ce bateau.

Livrable début 2022, le nouveau ferry de Tallink mesurera 212 mètres de long pour une jauge d’environ 50.000 GT et pourra transporter 2800 passagers. Prévu pour être exploité sur la ligne entre Tallin et Helsinki, il pourra atteindre la vitesse de 27 nœuds et disposera d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Un premier ferry GNL, le Megastar sorti des chantiers Meyer Turku en 2017, est déjà exploité entre la Finlande et l’Estonie, avec selon Tallink déjà 4 millions de passagers transportés depuis sa mise en service.

 

Le Megastar (© MEYER TURKU)

Le Megastar (© MEYER TURKU)