Marine Marchande
Un navire de LD Transmanche Ferries sur la liaison Boulogne - Douvres

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Un navire de LD Transmanche Ferries sur la liaison Boulogne - Douvres

Marine Marchande

LD Transmanche Ferries aurait décidé de déployer l'un de ses deux navires, en 2009, sur la liaison Boulogne - Douvres. Ce navire assurerait deux rotations quotidiennes, en complément du Norman Spirit, actuellement exploité entre le Havre et Portsmouth, et qui sera redéployé dans le Pas-de-Calais, au plus tard, au mois de juillet. Le Norman Spirit, qui effectuera quatre allers-retours par jour, utilisera la nouvelle passerelle, prévue pour entrer en fonction l'été prochain. En revanche, le navire de LD Transmanche Ferries serait exploité à partir du poste 13, auparavant utilisé par SpeedFerries. De retour d'une opération de maintenance, en Pologne, le Côte d'Albâtre, de Transmanche, a d'ailleurs testé ce poste au cours d'une escale à Boulogne, en début de semaine.

LD Transmanche Ferries avait déjà annoncé qu'à compter du mois de février, l'un de ses deux navires serait affecté sur une liaison quotidienne entre Dieppe et Douvres. Mais le retrait sur la liaison Boulogne - Douvres de SpeedFerries, placé en redressement judiciaire au mois de novembre, semble avoir changé la donne. En plus de la rotation Dieppe - Douvres, il est en effet possible de faire effectuer deux allers-retours au navire de Transmanche avant son retour en Normandie. L'objectif serait donc de récupérer les clients de Speedferries, qui réalisait un trafic de 700.000 passagers par an avec un unique bateau rapide.
Propriétaire des Côte d'Albâtre et Seven Sisters, exploités par Louis Dreyfus Armateurs depuis 2007 au sein d'une délégation de service public sur la ligne Dieppe - Newhaven, le Conseil général de Seine Maritime aurait donné son feu vert à l'opération. En dehors du service de DSP, les navires utilisés vers Douvres et Boulogne seront affrétés par LD Lines, filiale de Louis Dreyfus Armateurs.
L'armement devrait, pour compenser au Havre le départ du Norman Spirit, affréter un second bateau, à l'instar du Norman Voyager, en attendant la livraison du ferry commandé aux chantiers ST Marine de Singapour. Depuis le port normand, LD Lines dessert quotidiennement Portsmouth et, une fois par semaine, le port irlandais de Rosslare.

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