Marine Marchande
Un nouveau bloc moteur GNL pour la drague Samuel de Champlain

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Un nouveau bloc moteur GNL pour la drague Samuel de Champlain

Marine Marchande

Les travaux de conversion de la propulsion de la drague Samuel de Champlain, du GIE Dragage Ports, sont enclenchés avec la fabrication, au chantier Damen de Dunkerque, d'un nouveau bloc machine. Celui-ci accueillera les trois nouveaux moteurs GNL MAN 35/44 DF qui vont remplacer les groupes diesel actuels. 

 

Découpe de la première tôle du nouveau bloc moteur (DAMEN)

Découpe de la première tôle du nouveau bloc moteur (DAMEN)

 

La création de ce nouveau bloc moteur n'était pas prévue dans les plans initiaux de conversion. Le chantier prévoyait d'abord de découper le tronçon de la salle des machines pour en retirer les équipements, modifier les structures et installer la nouvelle propulsion. Finalement, Damen a choisi de construire un nouveau bloc tout entier, conçu spécifiquement pour les nouveaux équipements. Il remplacera le bloc découpé. 

Pour mémoire, la Samuel de Champlain, construite en 2002, va être la première drague à être rétrofitée vers une propulsion GNL. Les travaux vont démarrer en septembre prochain à Dunkerque et dureront trois mois.

Voir le détail des travaux de conversion détaillés par les architectes de LMG Marin France

 

Propulsion - motorisation