Croisières et Voyages
Un paquebot en cale sèche sur un semi-submersible

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Un paquebot en cale sèche sur un semi-submersible

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L'opération est une première et promet d'être spectaculaire. Du 12 au 14 juillet, le Carnival Vista va être mis au sec sur le navire semi-submersible Boka Vanguard, de l'armement néerlandais Boskalis. Le paquebot, sorti en 2016 des chantiers Fincantieri de Monfalcone, mesure 324 mètres de long pour 37 mètres de large, avec une jauge de 133.500 GT et une capacité de 4977 passagers (1967 cabines). Le 21 juin dernier, Carnival a annoncé l'annulation de trois croisières suite à des problèmes liés à sa propulsion et notamment ses deux azipods ABB XO. La compagnie a donc besoin de mettre rapidement le bateau au sec dans la zone où il se trouve actuellement, à savoir le bassin des Caraïbes. Ne pouvant trouver de place dans les chantiers capables de l'accueillir en cale sèche, Carnival a donc décidé de faire appel à Boskalis et à son navire semi-submersible BOKA Vanguard, la plus grande unité au monde dans son genre.

 

(BOSKALIS)

(BOSKALIS)

(BOSKALIS)

(BOSKALIS)

 

Le BOKA Vanguard a été construit chez Hyundai Heavy Industries en 2012 pour Dockwise qui l'a exploité jusqu'en 2018 sous le nom de Dockwise Vanguard. Capable de soulever des charges jusqu'à 110.000 tonnes et d'abaisser son pont à 16 mètres sous la surface, il est spécialisé dans le transport de plateformes ou de FPSO. Il avait été pressenti pour transporter l'épave du Costa Concordia avant que l'option d'un remorquage lui soit préférée. 

L'opération de chargement du Carnival Vista effectuée devant Freeport aux Bahamas, le BOKA Vanguard se dirigera vers un chantier voisin où les réparations seront effectuées. Une fois celles-ci terminées, le semi-submersible remettra le paquebot à l'eau. Ce dernier devrait reprendre ses croisières à la fin du mois.

 

 

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