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Un premier navire subsea chinois pour Maersk

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Il faisait partie des neuf navires dont la livraison avait été reportée par Maersk Supply Services. Le chantier Cosco de Dalian vient de livrer le Maersk Installer, un navire subsea de 138 mètres de long et 27 mètres de large. Premier de ce genre à sortir d'un chantier chinois, il fait partie d'une série de quatre, baptisée Stingray, basée sur le design MT6027 de Marin Tekknik et destinée aux travaux offshore. Equipé d'un moonpool et d'une grue Huisman de 400 tonnes, ils peuvent travailler jusqu'à une profondeur de 3000 mètres. 

La commande de cette série auprès de Cosco, qui comportait une option pour deux navires supplémentaires, datait de d'août 2014 pour une livraison initialement prévue entre le quatrième trimestre 2016 et le deuxième semestre 2017. 

Il y a quelques mois, Maersk a négocié des accords avec Cosco et le chantier norvégien Kleven pour reporter la livraison de navires en commande. La série des Stingray devrait donc être livrée dans les prochains mois, jusqu'à l'été 2018. Chez Kleven, où Maersk a commandé une série de cinq releveurs d'ancres Starfish, les deux premiers bateaux ont été livrés au printemps. Les trois autres ont été reportés en 2018 et 2019.

 

A.P. Møller - Mærsk