Marine Marchande
Une dernière traversée Montoir-Gijón sur le Norman Atlantic

Reportage

Une dernière traversée Montoir-Gijón sur le Norman Atlantic

Marine Marchande

Depuis quatre ans, trois fois par semaine, un navire assurait la liaison entre Montoir-de-Bretagne et Gijón, en Espagne. Une « autoroute de la mer », comme on l’appelait, qui s’était progressivement inscrite dans le paysage économique et générait un trafic satisfaisant, atteignant ses objectifs initiaux d’environ 100.000 pièces de fret transportées depuis son lancement, en septembre 2010 (voir notre article sur la fermeture de la ligne). En plus des routiers, cœur de cible du service, les navires exploités par LDLines sur cette liaison accueillaient également des passagers, appréciant d’éviter un long trajet en voiture entre la France et l’Espagne. Ce n’était pas le grand luxe mais les bateaux étaient récents, plutôt bien équipés et les services offerts à bord largement suffisants pour une quinzaine d’heures de traversée, effectuée essentiellement de nuit.

 

Le Norman Asturias, l'un des deux navires qui étaient exploités sur la ligne (© : LDLINES)

Le Norman Asturias, l'un des deux navires qui étaient exploités sur la ligne (© : LDLINES)

 

C’est ce que nous avons pu constater en embarquant à bord du Norman Atlantic pendant l’une de ses dernières rotations entre Montoir et Gijón. Car, si l’on a beaucoup parlé des conséquences de l’arrêt du service pour les transporteurs routiers, de nombreux touristes regrettent également la fin de l’autoroute maritime transgascogne.  

Comment se passait le voyage côté passagers ? C’est ce que raconte Kévin Izorce dans le reportage qui suit :

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8 septembre 2014 : Le port de Saint-Nazaire est en grande partie implanté sur le territoire de la ville de Montoir-de-Bretagne, à quelques minutes des chantiers navals STX France. C’est le point de départ des deux ferries de LD Lines, les Norman Asturias et Norman Atlantic qui effectuent des rotations vers Gijón, au nord de l’Espagne, et Rosslare, en Irlande. La zone d’embarquement jouxte les terminaux de fret où l’on trouve, pêle-mêle, des centaines de voitures neuves, des montagnes de conteneurs et des tronçons d’avions Airbus. Sans transport en commun  à proximité, un taxi ou de solides chaussures de marche sont nécessaires pour rejoindre la gare maritime, au pied du pont de Saint-Nazaire. 

 

Le Norman Atlantic à Montoir (© : KEVIN IZORCE)

Le Norman Atlantic à Montoir (© : KEVIN IZORCE)

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