Construction Navale
Une propulsion électrique Converteam pour les futurs paquebots de NCL

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Une propulsion électrique Converteam pour les futurs paquebots de NCL

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L'ancienne division d'Alstom (Alstom Power Conversion) aurait remporté le marché de la propulsion des deux futurs paquebots de NCL, livrables par Aker Yards Saint-Nazaire en 2009 et 2010. Ces géants de 150.000 tonneaux seront les premiers à être équipés de la nouvelle solution de propulsion électrique développée par Converteam. Cette solution est notamment basée sur des convertisseurs MV7000 associés à un nouveau système de contrôle digital de la propulsion. Le contrat porte, pour les deux paquebots, sur 12 générateurs d'une puissance totale de 160 MW. Ces équipements seront réalisés en Grande-Bretagne. L'usine française du groupe, située à Nancy, livrera quant à elle 12 moteurs destinés aux propulseurs, pour une puissance totale de 30 MW. Chaque navire sera doté de deux lignes d'arbres entrainées directement par deux moteurs à induction (24 MW).

D'une longueur de 325 mètres pour une largeur de 40 mètres, les deux unités du projet Freestyle 3 disposeront de 2100 cabines et pourront transporter 4200 passagers et 2200 membres d'équipage. D'un coût de 1.47 milliard d'euros, ces deux bateaux pourraient être suivis par un troisième navire, livrable au premier trimestre 2011.

Leader dans le domaine de la propulsion électrique, Converteam est détenue par le fond d'investissement Barcleys et emploie plus de 3000 personnes. Basée en France, aux Etats-Unis et en Grande-Bretagne, le groupe travaille notamment avec l'industrie de défense aux travers de programmes pour l'US Navy et la Royal Navy, ainsi qu'au sein de partenariats avec DCN.
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- Voir la fiche technique des paquebots du type F3

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