Une quatrième pilotine pour la station de la Loire

Les pilotes de la Loire ont pris livraison, fin décembre, d'une nouvelle vedette. Longue de 15.5 mètres, la Lambarde sera mise en service dans les prochaines semaines, à l'issue de sa phase de mise au point et d'essais. Réalisée par les Chantiers Bernard, à Lorient, cette pilotine adopte une coque Pantocarène et est insubmersible. Ainsi, en cas de retournement, elle se redresse d'elle-même.
Basée à Saint-Nazaire, la Lambarde rejoint les trois autres pilotines déjà en service au sein de la station de la Loire : La Remora IV (14.5 mètres), la Trébézy II (16 mètres) et la Loire 18 (18 mètres), cette dernière adoptant également un design du cabinet Pantocarène. A ces moyens d'ajoutent un bateau pilote de 40 mètres, La Couronnée IV, livrée fin 2007 et servant de station au large de l'estuaire, où les pilotes rejoignent les navires au moyen de deux embarcations de 6.5 mètres.


La Couronnée IV (© : PILOTES DE LA LOIRE)

31 pilotes et 5300 navires servis en 2011

Ce navire a succédé à La Couronnée III, qui a provisoirement fonctionné en doublon avec son successeur, avant d'être finalement vendu à l'armement norvégien Storm Offshore en janvier 2011 (pour servir d'unité de soutien aux opérations sismiques). C'est en raison de ce départ que la station de pilotage de la Loire a décidé de commander la Lambarde. Et une autre unité du même type devrait être livrée au printemps 2013 par les Chantiers Bernard.
Pour mémoire, la station de la Loire compte 31 pilotes et a assuré, en 2011, des prestations au profit de 5300 navires.


La Lambarde (© : PILOTES DE LA LOIRE)


La Lambarde (© : PILOTES DE LA LOIRE)


La Lambarde (© : PILOTES DE LA LOIRE)