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Vard va réaliser quatre navires pour DOF et Technip

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Vard va réaliser quatre navires pour DOF et Technip

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C’est un contrat majeur dans le domaine offshore pour le constructeur européen Vard (ex-STX OSV). Le groupe français Technip et la compagnie norvégienne DOF Subsea ont annoncé le 12 août avoir passé commande de quatre navires de pose de conduites appelés à travailler dans les eaux brésiliennes. Un marché qui s'élève, pour le constructeur européen, à 1.1 milliard de dollars, incluant le design, la construction et les équipements des navires (tours de pose, carrousels et tourets de stockage, tensionneurs de pont, grues de pont et d’opérations sous-marines, systèmes de lancement de robots télé-opérés de type Work ROV…)

 

 

La plus forte capacité de tension du monde

 

 

Ces PLSV (Pipe Lay Support Vessels), adoptant des designs développés par Vard, seront de deux types. Tout d’abord deux unités du type VARD 3 05. Longues de 151 mètres pour une largeur de 30 mètres, avec un creux de 13 mètres, elles présenteront la plus importante capacité de tension de pose de flexibles au monde, grâce à une imposante tour inclinable, culminant à une centaine de mètres au dessus de la ligne de flottaison et offrant une tension maximale de 650 tonnes. Ces navires abriteront sous leur pont deux carrousels pour le stockage de conduites flexibles. Les coques seront réalisées par le chantier Vard de Tulcea, en Roumanie, puis achevées par l’un des sites norvégiens du constructeur, à Søviknes, avec des livraisons prévues au second et au troisième trimestre 2016.

 

 

Les quatre futurs PLSV de DOF Subsea et Technip (© : VARD)

Les quatre futurs PLSV de DOF Subsea et Technip (© : VARD)

 

 

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