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Voile : La coque du 60 pieds  DCNS démoulée à Vannes

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Voile : La coque du 60 pieds DCNS démoulée à Vannes

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La construction du monocoque de 60 pieds sur lequel Marc Thiercelin s'engagera dans le prochain Vendée Globe se poursuit. La coque vient d'être démoulée au chantier Multiplast de Vannes. La réalisation du voilier de 18.28 mètres de long et 5.8 mètres de large, sponsorisée par DCNS, bénéficie également des moyens techniques du leader européen de la navale militaire. Les établissements de Nantes-Indret et de Cherbourg sont en charge de la confection du voile de quille, réalisé avec un acier à hautes limites élastiques identique à celui utilisé pour la coque épaisse des sous-marins. Le site de Brest fabriquera, pour sa part, le BER, qui permet de maintenir un bateau droit quand il est à sec, pendant la construction ou pour des réparations. Enfin, durant toute la construction du bateau, le laboratoire du centre d'Indret effectuera des contrôles réguliers de la coque ainsi que des tests de résistance mécanique sur des chutes de carbone. « DCNS est un acteur industriel du monde de la mer depuis plus de 3 siècles. La construction du bateau qui va porter nos couleurs sur les océans du monde entier constitue donc un acte fort pour DCNS, et ce d'autant plus que plusieurs établissements du Groupe contribuent à cette réalisation. Nous avons réuni une équipe de concepteurs et de constructeurs de tout premier plan à nos côtés pour réaliser ce bateau, dont le démoulage de la coque constitue une étape importante », explique Christophe Lachnitt, directeur de la communication du groupe DCNS et initiateur du projet.
Dessiné par le cabinet d'architectes Finot-Conq, le bateau DCNS 60 pieds de la classe IMOCA est construit conjointement par le chantier Multiplast à Vannes (pour la coque et l'intégration), le Chantier Naval de Larros à Arcachon (pour le pont) et CDK à Port la Forêt (pour le mât).

Vue du futur monocoque aux couleurs de DCNS (Photo : DCNS)
Vue du futur monocoque aux couleurs de DCNS (Photo : DCNS)

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