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Windstar : Une rénovation plus poussée pour les futurs Star Breeze et Star Legend

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Windstar : Une rénovation plus poussée pour les futurs Star Breeze et Star Legend

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C’est en mai que Windstar Cruises baptisera ses deux nouveaux navires, les Star Breeze et Star Legend. Rachetés au groupe américain Carnival Corporation, les Seabourn Spirit et Seabourn Legend vont rejoindre le troisième navire de cette série, l’ancien Seabourn Pride, transféré l’an dernier à Windstar où il navigue depuis sous le nom de Star Pride.

Huit mois après l’entrée en service de ce navire, baptisé en mai 2014, la compagnie a annoncé que ses deux sisterships bénéficieraient, suite à leur transfert, d’une rénovation plus poussée. Ils passeront en cale sèche durant trois semaines à Gênes, avec un programme de travaux s’élevant à 8.5 millions de dollars par bateau, soit le double de l’investissement consenti l’an dernier sur le Pride.

 

Le Seabourn Legend (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Seabourn Legend (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

 

Réfection complète 

 

Windstar, qui exploitait jusque là uniquement des grands voiliers, a attendu de voir comment ce navire classique serait perçu par sa clientèle. Le retour d’expérience de la première saison d’exploitation l’a conduit à décider de mettre en œuvre certaines modifications sur ses deux jumeaux. Les locaux publics seront, ainsi, complètement remis à neufs, avec une nouvelle décoration, un design plus contemporain ayant été retenu. L’offre sera améliorée au niveau des restaurants et des bars, alors que certains espaces seront transformés, comme la salle de jeu de cartes qui fera place à une salle de projection de films. Le sun deck sera quant à lui légèrement agrandi de manière à offrir plus de place aux chaises longues. Les 106 suites bénéficieront bien sûr de cette remise à niveau, avec là aussi une rénovation complète (moquette, literie, mobilier, décoration…) destinée à les rendre plus confortables et luxueuses.

 

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

(© WINDSTAR CRUISES)

 

Le Star Breeze, qui sera transféré chez Windstar mi-avril, sera le premier à passer en chantier, son baptême étant prévu le 6 mai à Nice. Il sera suivi par le Star Legend, dont la remise en exploitation est prévue le 25 mai à l’issue d’une cérémonie à Civitavecchia.

On notera que le Star Pride doit être mis au standard des deux autres navires au printemps 2016.

 

Le Wind Spirit (© MICHEL FLOCH)

Le Wind Spirit (© MICHEL FLOCH)

 

La compagnie double sa capacité

 

Réalisés par le chantier allemand Schichau Seebeckwerft, qui les a livrés entre 1989 et 1991, les trois navires de cette série mesurent 135 mètres de long pour 19.6 mètres de large. Affichant une jauge de 9960 GT, ils peuvent accueillir 212 passagers, servis par 164 membres d’équipage. 

Ils s’ajoutent aux trois grands voiliers qu’exploite leur nouveau propriétaire : le Windstar et le Windspirit (110 mètres, 148 passagers), ainsi que le Windsurf (188 mètres, 312 passagers), ce dernier n’étant autre que l'ex-Club Med 1, un cinq mâts construit en 1986 au Havre et vendu en 1998 par le groupe de vacances français.

Grâce aux anciens navires de Seabourn, remplacés par des unités neuves au sein de cette compagnie, Windstar Cruises, ancienne filiale d’Holland America Line (groupe Carnival) aujourd’hui détenue par le groupe américain Xanterra Parks & Resorts, diversifie son offre et augmente significativement sa capacité, qui va plus que doubler. 

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