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World Class : MSC dévoile ses futurs paquebots au GNL
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World Class : MSC dévoile ses futurs paquebots au GNL

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Croisières et Voyages

L’armateur italo-suisse MSC Cruises a profité hier de la cérémonie de livraison de son nouveau fleuron, le MSC Meraviglia, qui quitte aujourd’hui les chantiers de Saint-Nazaire pour rejoindre Le Havre et y être baptisé, afin de dévoiler le design de sa prochaine série de paquebots.

Une ligne très futuriste pour des bateaux appelés à faire partie des plus gros navires de croisière au monde et qui seront les premiers dotés d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) à sortir des chantiers français. Livrables entre le printemps 2022 et l’automne 2026, les quatre unités du projet World Class mesureront 330 mètres de long et 47 mètres de large, avec une jauge d’environ 200.000 GT et 2760 cabines.

Un design novateur

Plusieurs design avaient été proposés par le chantier à MSC, qui a finalement été séduit par la solution la plus originale. Celle-ci adopte le concept d’une architecture en « Y », avec une évolution de l’espace central en plein air inauguré avec les paquebots de la classe Oasis de Royal Caribbean International. Cette ouverture ne concerne que la partie arrière, dont la superstructure est prolongée en pente inversée pour gagner des cabines. Les World Class disposeront par ailleurs, en leur centre, d’un pont promenade

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