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C’est le tout nouveau navire d’expédition de la compagnie de luxe allemande Hapag-Lloyd Cruises. Premier sistership de l’Hanseatic nature, baptisé en mai dernier, l’Hanseatic inspiration a été livré au début du mois par le chantier Vard de Langsten, en Norvège. Alors qu’une troisième unité de ce type, le futur Hanseatic spirit, sortira en 2021, l’Hanseatic inspiration, quelques jours après son inauguration à Hambourg, a réalisé son escale inaugurale à Honfleur le 16 octobre dans le cadre de sa toute première croisière, un périple de 15 jours qui va le conduire jusqu’aux Canaries. Comme le veut la tradition, cette première visite dans l’estuaire de la Seine a donné lieu à une petite cérémonie et un échange de plaques entre le commandant du navire, Ulf Wolter, et David Legros, représentant du Grand Port Maritime de Rouen. Et ce fut bien sûr l’occasion de visiter ce très beau bateau.

 

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© FABIEN MONTREUIL

L'Hanseatic inspiration à Honfleur (© FABIEN MONTREUIL)

 

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© JACQUES THYEBAUT

La passerelle de l'Hanseatic lors de son escale à Honfleur (© JACQUES THYEBAUT)

 

Long de 138 mètres pour une largeur de 22 mètres et une jauge de 16.100 GT, l’Hanseatic inspiration est un navire conçu pour les voyages polaires (coque renforcée avec standard PC6) comme les navigations en zones tropicales. Il offre une capacité de 230 passagers (199 pour les croisières en Antarctique), servis par 170 membres d'équipage.

Le navire dispose de 120 cabines et suites de 21 à 71 m², toutes extérieures avec soit un balcon soit une baie vitrée en pleine hauteur. Les passagers ont à leur disposition plusieurs bars et lounges, ainsi que trois restaurants.

 

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© FABIEN MONTREUIL

La réception (© FABIEN MONTREUIL)

 

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© FABIEN MONTREUIL

L'HanseAtrium (© FABIEN MONTREUIL)

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© FABIEN MONTREUIL

Salon (© FABIEN MONTREUIL)

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© FABIEN MONTREUIL

Salon d'observation (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

 

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© FABIEN MONTREUIL

Salon d'observation (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

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© FABIEN MONTREUIL

Le restaurant de spécialité Hamptons (44 couverts) propose une cuisine américaine (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

 

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© FABIEN MONTREUIL

L'Hanseatic Restaurant, la salle à manger principale de 178 sièges (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

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© FABIEN MONTREUIL

L'Hanseatic Restaurant, la salle à manger principale de 178 sièges (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

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© FABIEN MONTREUIL

Restaurant en self-service (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

 

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© FABIEN MONTREUIL

Terrasse à l'arrière du restaurant en self-service (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

 

 

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© FABIEN MONTREUIL

Pont piscine (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

 

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© FABIEN MONTREUIL

Pont piscine (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

 

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© FABIEN MONTREUIL

Le Spa (© FABIEN MONTREUIL​​​​​​​)

 

En plus d’un salon d’observation, le navire compte une terrasse avec sol vitré surplombant la mer, ainsi qu’un accès extérieur à la proue. Alors que des conférences sont données à l’HanseAtrium, un espace baptisé Ocean Academy dispose d’un grand écran LED sur lequel les passagers peuvent faire des recherches sur les régions traversées. Pour les visites dans les sites ne disposant pas d’infrastructures portuaires, le navire embarque une flottille de 17 Zodiac. Il dispose également d’un centre de bien-être avec sauna donnant sur la mer, salles de soins et espace de relaxation, ainsi qu’un espace fitness.

Sur le plan environnemental, l’Hanseatic inspiration a été optimisé pour réduire sa consommation en carburant, qu’il s’agisse de ses systèmes embarqués, de son design de coque ou de l’adoption d’un système Promas combinant safrans et propulseurs. Alors que ses moteurs fonctionnent au gasoil, carburant désulfuré, les émissions d’oxydes d’azote sont quant à elles traitées par un système SRC (pot catalytique). Le navire est enfin doté d’un dispositif de branchement quai, qui lui permettra dans les ports équipés de se connecter sur le réseau électrique terrestre et, ainsi, arrêter ses générateurs pendant les escales.

 

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© JACQUES THYEBAUT

(© JACQUES THYEBAUT)

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Côté programmation, l'Hanseatic inspiration va dans les prochains mois réaliser des croisières polaires en Antarctique et passera aussi par le fleuve Amazone, les fjords chiliens, les Açores ou encore le Cap Vert.

Les nouveaux Hanseatic sont les premiers navires neufs mis en service par Hapag-Lloyd Cruises (filiale du groupe TUI) depuis l’Europa 2, sorti des Chantiers de Saint-Nazaire en 2013. Les unités de la compagnie allemande sont souvent considérées comme faisant partie des meilleurs bateaux de croisière au monde.

voir notre reportage à bord de l'Europa 2

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