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Les records historiques de commandes de navires de croisière n’ont pas été battus, ils ont été littéralement pulvérisés. En tenant compte des derniers contrats annoncés en juillet, il y a maintenant la bagatelle de 114 unités en commande pour des livraisons s’échelonnant jusqu’en 2027, représentant un investissement total de plus de 65 milliards de dollars et une capacité de 266.314 lits (en base double). Et si l’on y ajoute les 8 navires déjà livrés cette année (6 autres à venir d’ici décembre), le nombre de bateaux réalisés et à produire entre janvier 2018 et décembre 2027 atteint 122, pour un montant supérieur à 71 milliards de dollars et 288.668 lits supplémentaires. De quoi augmenter d’un tiers la flotte aujourd’hui en service, soit environ 300 navires pour les croisières maritimes, et la capacité, compte tenu de l’accroissement de la taille des bateaux, de plus de 50%.

 

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