Livré fin 2007 par le chantier Fincantieri de Marghera, le paquebot Queen Victoria, de la compagnie britannique Cunard, est de retour chez le constructeur italien, cette fois à Palerme. C’est là qu’a débuté le 5 mai une importante rénovation du navire, un mois de travaux comprenant notamment une opération majeure visant à reconstruire la partie arrière de la superstructure. Inclinée à l’origine, celle-ci est devenue plus droite, grâce à l’intégration d’un nouveau bloc comprenant notamment 43 cabines supplémentaire, ainsi qu’un restaurant et un bar.
Permettant d’accroître les capacités, l’adoption d’une poupe plus verticale avait été intégrée dès le neuvage sur le Queen Elizabeth, livré trois ans après son aîné. Une évolution que l’on avait également vue sur des unités équivalentes d’Holland America Line, filiale comme Cunard du groupe américain Carnival Corporation.
Long de 294 mètres, le Queen Victoria affichait initialement une jauge de 90.400 GT et comptait jusqu’ici 1007 cabines, dont 86% avec balcon ou vue sur la mer. A l’issue de cette refonte à Palerme, le navire doit sortir de chantier le 4 juin et rejoindra son port d’attache de Southampton.
Le Queen Victoria à Tahiti en 2015 (© : MATTHIEU LE BONNIEC)
