C’est un monument de l’histoire moderne de la croisière qui va finir sous les chalumeaux. Premier paquebot de la compagnie Royal Caribbean Cruise Line, l’ex-Song of Norway a été livré en 1970 par les chantiers d’Helsinki, deux ans après la création de RCCL, au sein de laquelle il naviguera jusqu’en 1997. Le navire a ensuite été exploité par différents opérateurs, qui l’ont rebaptisé à de multiples reprises : Sundream, Dream Princess, Dream, Clipper Pearl, Clipper Pacific, Festival, Ocean Pearl et pour finir Formosa Queen. C’est sous ce nom qu’il a été vendu à la démolition. Selon Maritime Matters, le paquebot devrait être ferraillé en Chine l'an prochain. La fin du calvaire pour cette vieille dame, qui a connu un certain nombre de déboires ces dernières années.
Long de 168.3 mètres pour une largeur de 24 mètres, l’ex-Song of Norway présente une jauge de 18.400 GT. Armé par 420 membres d’équipage, il pouvait accueillir 724 passagers à l’origine, une capacité portée à près de 1200 personnes par la suite.
