Le paquebot Costa Classica, qui deviendra Costa neoClassica à l’issue de sa rénovation en fin d’année, débutera son activité au sein de la neoCollection de Costa Croisières par l’océan Indien. Le navire appareillera le 18 décembre de Savone, en Italie, pour une grande traversée de 23 nuits vers La Réunion, avec des escales prévues à Naples, Sharm El-Sheikh (Egypte), Eilat (Israël), Aqaba (Jordanie), Safaga (Egypte), Salalah (Oman), les Seychelles (deux jours) et Diego Suarez (Madagascar). Une fois arrivé à La Réunion, le Costa neoClassica proposera quatre croisières de 14 nuits (17 jours avec les acheminements) au départ de l’île française. L’itinéraire comprendra l’île Maurice pour une escale de deux jours, les Seychelles (trois jours), puis Madagascar, avec Nosy Be, Diego Suarez et Tamatave, avant de revenir à La Réunion.
A l’issue de ces quatre voyages, le paquebot reviendra vers la Méditerranée, avec une nouvelle traversée de repositionnement, cette fois de 32 nuits, entre La Réunion et Venise (départ le 6 mars de La Réunion). Sur sa route, il s’arrêtera à Maurice (deux jours), Tamatave, Diego Suarez et Nosy Be, les Seychelles (deux jours), Salalah, Safaga, Eilat, Aqaba, Sharm El-Sheikh, Héraklion (Crète), Athènes et Katakolon en Grèce, Split en Croatie, ainsi que le port italien d’Ancône avant d’arriver dans la cité des Doges le 8 avril.
Le Costa neoRiviera (© CEDRIC RIVOIRE-PERROCHAT)
Nouveau tour d'Afrique pour le Costa neoRiviera
En dehors de ce navire, on notera par ailleurs que la compagnie relancera en février 2015 le grand tour d’Afrique inauguré cette année avec le Costa neoRiviera. Ce même paquebot proposera de nouveau un itinéraire de 62 nuits (pouvant être fractionné en 28 ou 33 nuits) au départ de Dubaï et à destination de Toulon, où il est désormais positionné pour la saison estivale. Cette grande croisière africaine mènera d’abord le Costa neoRiviera à Oman et en Inde, avant de partir pour les Maldives, les Seychelles, Madagascar, Maurice, La Réunion, le Mozambique, l’Afrique du sud, la Namibie, l’île de Sainte-Hélène, le Sénégal, le Cap Vert, Ténériffe et le Maroc, avant de passer par Marseille et Savone juste avant l’arrivée à Toulon.
Trois navires pour la neoCollection
Pour en revenir au Costa neoClassica, le navire proposera au cours du printemps et de l’été 2015 différentes traversées en Adriatique, dans les îles grecques, en Turquie et jusqu’en mer Noire, avec des départs de Venise et Istanbul. Doyen de la flotte de la compagnie, le paquebot de 654 cabines, mis en service en 1992, mesure 221 mètres de long pour 31 mètres de large, sa jauge étant de 53.700 GT. Après avoir, apparemment, failli être vendu fin 2013, il va donc intégrer la neoCollection. Ce nouveau concept de Costa vise à proposer, aux côtés des grands paquebots servant de clubs flottants familiaux, une offre axée sur des bateaux plus intimistes, avec des itinéraires originaux, un service plus personnalisé et une offre d’excursions approfondie. Le premier paquebot à avoir intégré la neoCollection est le Costa neoRomantica, remis en service en 2012 après une refonte majeure de 90 millions d’euros. Il a été suivi, cette année, par le Costa neoRiviera, ex-Grand Mistral d’Iberocruceros, filiale de Costa. C’est avec l’arrivée de ce second bateau que la compagnie a réellement lancé son nouveau concept, dont les moyens seront renforcés en fin d’année avec le Costa neoClassica. On notera que le navire, s’il devrait bénéficier d’une sérieuse remise à niveau, ne bénéficiera pas d’une refonte aussi importante que celle effectuée sur son sistership, le Costa neoRomantica, qui a été partiellement reconstruit.
Le Costa neoRomantica (© JACQUES THYEBAUT)
