Le Costa neoRomantica se dévoile

Enfin une bonne et belle nouvelle pour Costa Croisières, après une période difficile liée au naufrage du Concordia en Italie et aux déboires de l'Allegra en océan Indien. Le Costa neoRomantica achèvera demain sa croisière inaugurale. Fraîchement sorti de chantier après une refonte majeure, le navire a, compte tenu des circonstances, discètement appareillé de Savone le 2 mars pour une première croisière de 11 jours vers l'Espagne, le Maroc et les îles Canaries. Parmi les 1600 passagers embarqués à cette occasion, les habitués de la compagnie ont pu mesurer l'étendue des travaux réalisés par les chantiers San Giorgio del Porto, à Gênes. Entré en service en 1993, le Costa Romantica, long de 220.6 mètres pour une largeur de 30.8 mètres et une jauge de 53.000 tonneaux, s'offre véritablement, avec cette refonte, une nouvelle jeunesse. Et le travail réalisé, comme en témoignent les photos des espaces intérieurs, est remarquable. D'un coût de 90 millions, la rénovation du paquebot a été particulièrement lourde. La structure circulaire située à l'avant a été débarquée et remplacée par un bloc de trois ponts comprenant de nouvelles cabines et suites. Le navire, qui comptait initialement 678 cabines, a vu l'ajout de 111 nouveaux logements et compte désormais 120 cabines et suites avec balcon, notamment sur les flancs, au centre. Suite du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Suite du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Suite du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Un énorme travail de reconstruction Les espaces intérieurs ont, quant à eux, été totalement remis à neuf. La salle de spectacle, sur l'avant, a été démontée et remplacée par un superbe centre de bien-être. S'étalant sur deux ponts et une surface de 4400 m², le Samsara Spa compte une piscine en gradin, des salles de massage ainsi que des thermes avec hammam et sauna, sans oublier la salle de relaxation et le salon de beauté. Le tout complété par une nouvelle salle de sport. Celle-ci fait face à de grandes baies vitrées, qui ont été percées dans l'acier, sous la passerelle. On notera que 56 cabines, dont 6 suites, sont dédiée au Samsara Spa. Samsara Spa du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Samsara Spa du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Samsara Spa du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Samsara Spa du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Samsara Spa du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Samsara Spa du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Samsara Spa du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) La salle de sport du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Suite Samsara du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Alors que l'atrium est également flambant neuf, de nouveaux bars, salons et restaurants ont fait leur apparition, de même qu'une nouvelle discothèque, alors que le casino a aussi été rénové. Le Costa neoRomantica compte quatre restaurants. La salle à manger principale de 700 couverts, le Botticelli, ainsi que le Club neoRomantica, un très beau restaurant de 90 places à la cuisine présentée comme très fine. Le buffet, baptisé le Giardino, a également été totalement revisité. Il est désormais beaucoup plus confortable et emprunt d'une atmosphère de jardin, avec un ensemble donnant sur l'extérieur. Il y a aussi une pizzéria avec un véritable four au feu de bois. Une partie de cette cafétéria est ouverte en soirée et transformée en restaurant, avec service à la table, permettant aux passagers de dîner en terrasse, avec une vue imprenable sur la mer. Le paquebot compte par ailleurs, comme les dernières unités entrées en flotte chez Costa, un restaurant Samsara, en lien avec le Spa, proposant une cuisine légère et diététique. Et puis on trouve aussi, à bord, l'oenothèque Verona, un bar à vins proposant 80 références des meilleurs crus, où l'on peut également déguster une large variété de fromages. L'atrium du Costa neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Le salon Cabaret Vienna (© : COSTA CROISIERES) Le salon Cabaret Vienna (© : COSTA CROISIERES) Le Grand Bar Piazza Italia (© : COSTA CROISIERES) Le Grand Bar Piazza Italia (© : COSTA CROISIERES) Le Grand Bar Piazza Italia (© : COSTA CROISIERES) Le Grand Bar Piazza Italia (© : COSTA CROISIERES) Le casino Excelsior (© : COSTA CROISIERES) Le casino Excelsior (© : COSTA CROISIERES) Le Cigar Lounge (© : COSTA CROISIERES) Le Cigar Lounge (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Club neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Club neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Club neoRomantica (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Botticelli (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Botticelli (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Botticelli (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Botticelli (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Botticelli (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Samsara (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Samsara (© : COSTA CROISIERES) Le restaurant Samsara (© : COSTA CROISIERES) La Caffetteria (© : COSTA CROISIERES) Le Buffet Giardino (© : COSTA CROISIERES) L'Oenothèque Verona (© : COSTA CROISIERES) Un navire conçu pour les amoureux de la croisière Après cette cure de jouvence, le Costa neoRomantica est désormais un tout autre bateau. Le style, contemporain, tranche avec celui, beaucoup plus flamboyant, des paquebots entrés en flotte ces dernières années. Cette fois, l'atmosphère se veut plus cosy, chaleureuse et intimiste, avec une décoration très soignée, dans l'esprit des grands hôtels chics. Le design intérieur a été confié à Tillberg Design, un cabinet d'architectes suédois renommé pour sa conception de plus de 130 yachts de luxe et de prestigieux navires de croisière au cours des 40 dernières années ainsi qu'à Syntax, la firme londonienne spécialisée dans les hôtels et spas de prestige. Le résultat est assez impressionnant et particulièrement réussi. Pour la compagnie, le neoRomantica inaugure un nouveau produit, conçu pour satisfaire les croisiéristes avertis en quête d'un produit plus sophistiqué que sur les grands paquebots. La disparition de la grande salle de spectacle est, notamment, compensée par une offre d'animations et se spectacles plus intimiste, qui se déplace dans les différents espaces du bateau. L'offre gastronomique est également présentée comme plus poussée. Avec ce navire, Costa compte aussi proposer des itinéraires très travaillés, afin de permettre à ses clients de découvrir des lieux moins fréquentés. En raison de la perte du Costa Concordia en janvier, le programme du navire a été modifié par rapport aux plans initiaux. Après une seconde croisière de 11 jours vers les Canaries, qui débutera demain à Savone, le Costa neoRomantica sera repositionné à Marseille puis Savone du 25 mars au 14 mai, afin de réaliser des traversées de 7 et 8 jours en Méditerranée occidentale. Puis il gagnera Le Havre afin de proposer, du 30 mai au 26 août, un itinéraire de 8 jours vers les capitales d'Europe du nord, avant de revenir à Marseille et débuter, le 19 septembre, un tour du monde de 160 jours qui l'emmènera jusqu'en Australie.