Après trois saisons estivales passées en Méditerranée, le paquebot Norwegian Epic, livré en juin 2010 par STX France à la compagnie américaine NCL, est désormais positionné à l’année en Europe. A l’issue d’un ultime hiver aux Caraïbes, où il sera remplacé par les nouvelles unités de la classe Breakaway Plus, dont le premier exemplaire, le Norwegian Escape, sera livré en octobre prochain par Meyer Werft, le Norwegian Epic a désormais Barcelone comme port d’attache. A l’issue de sa transatlantique de repositionnement, le grand paquebot a débuté sa saison en Méditerranée occidentale, avec notamment son escale inaugurale à Cannes le 8 mai. D’une capacité de plus de 4000 passagers, le géant de 329 mètres de long et 153.873 GT de jauge s’est mis à l’ancre, ses passagers étant débarqués au moyen de tenders. On notera d’ailleurs que le port cannois a réalisé différents aménagements afin de faciliter les débarquements en chaloupe pour les grands paquebots accueillis au mouillage.

Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

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Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Pour sa première année complète en Europe, le Norwegian Epic propose des croisières de 6 à 12 nuits en Méditerranée , mais aussi, pour la première fois, des itinéraires de 10 nuits vers les Canaries et le Maroc. A la fin de l’été, le navire doit rejoindre la pointe Bretagne pour son premier arrêt technique quinquennal. Il passera en cale sèche du 27 septembre au 17 octobre chez Damen Shiprepair Brest avant de retrouver Barcelone.

Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)

Le Norwegian Epic à Cannes (© MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)