Moins de quatre ans après sa mise en service, en octobre 2010, le Queen Elizabeth, de la compagnie britannique Cunard, vient de connaître sa première grosse rénovation. En mai et juin, le paquebot est passé en cale sèche chez Blohm + Voss à Hambourg. Près de 1000 salariés du chantier allemand et de ses sous-traitants ont travaillé durant 20 jours pour remettre à niveau le navire. En dehors du carénage et des traditionnelles visites techniques, le Queen Elizabeth a bénéficié d’une revitalisation de ses espaces publics, avec par exemple le changement de 25.000 m² de moquettes. Côté cabines, quelques 3000 nouveaux matelas ont été installés, de même que 1200 écrans plats. Cunard a, par ailleurs, fait intégrer 9 nouvelles cabines individuelles. Différentes améliorations ont dans le même temps été apportées, notamment au pont piscine ou encore avec l’ajout de nouvelles boutiques.
Version améliorée du Queen Victoria, livré en 2007, le Queen Elizabeth a été comme son aîné construit par les chantiers italiens Fincantieri (Marghera pour le QV et Monfalcone pour le QE). Long de 294 mètres pour une jauge de 90.400 GT, il comptait à sa mise en service 1046 cabines et peut accueillir 2500 passagers, servis par 1097 membres d’équipage.
A l'issue de sa rénovation en Allemagne, le Queen Elizabeth a mis le cap sur la Méditerranée, où il navigue actuellement.
