Où en est le démantèlement du Concordia ?

Un an après son arrivée à Gênes, l’épave du paquebot Costa Concordia, vue de l’extérieur, que très peu évolué. Les équipes chargées de la déconstruction du navire (transféré en mai du terminal Voltri aux bassins du port italien) en sont toujours à vider les espaces intérieurs et à démonter certains éléments des ponts extérieurs (photos en fin d'article). Un chantier colossal et un véritable travail de fourmi dans un environnement très difficile. Une fois cette phase achevée, le Concordia, actuellement à quai, doit passer (à priori d'ici la fin de l'année) en dock en vue du démantèlement des ponts 2 à 14. La partie basse de la coque sera déconstruite en cale sèche dans un second temps. A ce moment, les caissons métalliques qui ont servi de ballasts pour les opérations de redressement et de remorquage seront retirés et une partie des locaux situés aux niveaux inférieurs seront traités. Il faudra par exemple vider et nettoyer les réserves alimentaires et chambres froides situées au pont 0. Ces opérations effectués, les travaux de déconstruction des fonds du navire seront menés à bien. Quant aux déchets, ils sont évacués en tenant compte de leur degré de dangerosité vers des sociétés de retraitement spécialisées, les matériaux valorisables étant quant à eux recyclés. En tout, le démantèlement du Concordia doit prendre près de deux ans.

Pour mémoire, le navire de 290 mètres de long et 115.000 GT de jauge a fait naufrage le 13 janvier 2012 sur l’île du Giglio. 32 personnes ont perdu la vie dans cet accident.