La compagnie américaine Royal Caribbean International a confirmé être en négociations avec STX Finland en vue de construire un troisième paquebot géant du type Oasis. Alors que le chantier et l’Etat finlandais proposeraient une solution de financement très séduisante, le contrat, s’il est signé, devrait aboutir à la livraison du navire au second semestre 2016. RCI évoque pour ce troisième paquebot un coût moins important que ses deux aînés, qu'elle a payés 900 millions d’euros pièce, ainsi que des améliorations techniques, notamment en matière de réduction de la consommation énergétique.
L'Oasis of the Seas (© RCI)
RCI estime que l’Oasis of the Seas et l’Allure of the Seas, livrés en 2009 et 2010 par les chantiers STX de Turku, sont une réussite. Les deux plus grands paquebots du monde (360 mètres, 225.000 tonneaux, 2700 cabines), exploités au départ de Miami pour des croisières dans les Caraïbes, rencontrent un vif succès. « Ces bateaux se sont révélés extrêmement attractifs et génèrent un taux de satisfaction des passagers au plus haut, ainsi que des retours financiers incontestables », affirme Richard Fain, patron du groupe Royal Caribbean Cruises, dont RCI est une filiale.
Le projet Blue Motion de TUI CRUISES (© STX FINLAND)
Incertitudes sur le second navire de TUI Cruises
On notera que si la commande d’un troisième Oasis semble en bonne voie, aucune confirmation n’est encore intervenue concernant la commande à STX Finlande d’un second paquebot de 97.000 tonneaux et 1250 cabines pour TUI Cruises, filiale allemande du groupe. Ce navire fait l’objet d’une option courant jusqu’au 31 octobre dans le cadre du contrat signé à la fin de l’été 2011 et qui va se traduire par la livraison à TUI Cruises d’un premier paquebot neuf en 2014. Il s'agit du projet Blue Motion.
