Le paquebot MSC Orchestra a réalisé en fin de semaine dernière son escale inaugurale à Singapour, sixième étape d’une grande croisière de 33 nuits entre les Emirats arabes et l’Australie. Le navire, qui a appareillé le 20 février de Dubaï, est déjà passé en Inde, à Mumbai et Cochin, avant de poursuivre vers le Sri Lanka (Colombo), la Thaïlande (Phuket) et la Malaise (Langkawi). Après Singapour, où il a réalisé une escale de deux jours avec nuit à quai, le MSC Orchestra a rejoint dimanche Bali, en Indonésie. Puis, après quatre jours de mer, il va toucher pour la première fois l’Australie, avec un très beau programme comprenant Cairns, Brisbane, Sydney, Melbourne et Adelaide. Son périple s’achèvera dans le port de Fremantle, près de Perth. En tout, le MSC Orchestra va réaliser 13 escales dans 8 pays avec, à son bord, 2250 passagers, c'est-à-dire un navire complet.
Développement de l'offre et de la flotte
Un beau succès pour le premier grand voyage proposé par MSC Cruises. La compagnie italo-suisse, en plein essor depuis la mise en service de son premier paquebot neuf, le MSC Lirica, en 2003, entend ainsi élargir son offre de croisières et, au passage, commencer à rayonner dans des régions où elle se développera probablement à l’avenir. « MSC Cruises a connu une croissance de 800% depuis 2004. En 2014, nous accueillons 40.000 hôtes par jour sur notre flotte de 12 navires et, avec jusqu'à sept paquebots ultramodernes de deux nouvelles classes qui entreront en flotte d’ici 2022, nous doublerons notre capacité actuelle. Nous accueillions 80.000 passagers par an à nos débuts et nous en accueillerons 80.000 par jour à la fin de notre nouveau plan d’investissement. Cette croissance ouvre de nouvelles opportunités, y compris de nouveaux marchés et de nouvelles régions, ainsi que des itinéraires originaux », explique Antonio Paradisio, directeur de MSC Cruises en charge des nouveaux marchés.
L'Asie et son énorme potentiel de développement
Parmi les nouveaux marchés sur lesquels MSC Cruises devrait se développer à l’avenir, l’Asie fait figure d’évidence. Plusieurs armateurs occidentaux renforcent déjà significativement leurs capacités dans cette région, visant notamment le marché chinois, quoi ambitionne de dépasser l’Europe au cours de la prochaine décennie et de devenir le second du monde. Un potentiel qui ne peut évidemment laisser MSC Cruises indifférent. « L’Asie est déjà un marché robuste pour nos croisières à travers le monde et MSC Cruises est une compagnie de référence pour des milliers de voyageurs asiatiques », note Antonio Paradisio. Reste maintenant à savoir quand l’armateur fera le grand saut asiatique…
