Après trois semaines de rénovation complète à Gênes, le Star Breeze (ex-Seabourn Spirit), sera inauguré cet après-midi à Nice. Le port azuréen a été choisi par Windstar Cruises pour célébrer cette cérémonie de baptême et commencer une croisière inaugurale de 4 nuits jusqu’à Rome (Civitavecchia) en passant par Monaco-Monte Carlo, Portofino, près de Gênes, et Portoferraio, sur l’île d’Elbe.
Le nouveau navire de Windstar Cruises reviendra une quinzaine de fois dans la saison sur la Côte d’Azur avec des escales à Nice et Cannes. La Principauté monégasque aura quant à elle l’occasion de le recevoir huit fois. C’est donc un programme méditerranéen qui attend les futurs passagers du Star Breeze dans les mois à venir.
Le Star Breeze il y a quinze jours à Gênes, la coque encore marquée Seabourn Spirit (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze il y a quinze jours à Gênes, la coque encore marquée Seabourn Spirit (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze il y a quinze jours à Gênes, la coque encore marquée Seabourn Spirit (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le port de Nice, où sera baptisé le Star Breeze cet après-midi (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Hier, au lever du jour, le Star Breeze s'est présenté un peu en avance dans la baie des Anges pour rejoindre le port de Nice. La nuit avait été perturbée par une mer un peu agitée. Aidé par le pilote, le très attendu nouveau bijou de Windstar a rejoint sa place à quai escorté par des dauphins s'amusant devant l'étrave. Un beau spectacle que Mer et Marine vous fait partager aujourd'hui à travers les premières images du navire.
Les dauphins accompagnaient le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Les dauphins accompagnaient le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Les dauphins accompagnaient le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Les dauphins accompagnaient le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Les dauphins accompagnaient le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze lors de son arrivée à Nice (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Rodolphe Striga, le chef de station de pilotage, manoeuvrait aux côtés du commandant du Star Breeze (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Les premières amarres tendues, le quai s’est éveillé et on s’est aussitôt affairé autour du petit paquebot de luxe. Celui-ci n’offrait d’ailleurs pas, à son arrivée, un visage tout neuf. Quelques stigmates révélaient encore une sortie récente de chantier. Et pour cause, quelques heures auparavant, les ouvriers de T.Mariotti, à Gênes, s’activaient pour terminer l’imposante rénovation.
Malgré tout, dès hier soir, bon nombre de marques extérieures avaient disparues de la coque et l’équipage du Star Breeze mettait les bouchées doubles pour finaliser les emménagements jusque dans les moindres détails.
L’agent du navire, Cruise Services, ne cachait pas sa fierté de recevoir cette belle unité pour son escale inaugurale.
« Il y a bien entendu plus de travail, avant tout parce que le navire sort de chantier, parce qu’il est inauguré ici, mais aussi parce que l’on découvre le navire en même temps que son nouvel armateur. Donc nous sommes aux côtés de la compagnie pour l’aider à tout mettre en place. C’est une escale prenante mais enrichissante en expériences » confie Augustin Thyebaut, le représentant de l’agent maritime.
Plusieurs hauts responsables de la compagnie étaient déjà sur place, entre autres Joe Duckett, le Vice-Président de Windstar chargé des ventes et du marketing.
Augustin Thyebaut, de Cruise Services, est l'agent maritime de l'escale inaugurale du Star Breeze (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
Le Star Breeze était une vraie fourmilière, hier, pour le préparer à son inauguration (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
D’ou coût total de 8.5 millions de dollars (le double de ce qui avait été consenti pour le Star Pride, premier des trois anciens Seabourn repris par Windstar), la rénovation du Star Breeze a vu les locaux publics du navire entièrement remis à neuf, habillés de matériaux modernes dans des coloris contemporains, certains ayant même été agrandis comme pour le Veranda Courtyard, à l’arrière, où sont servis les petits déjeuners et déjeuners. Disposant d’un accès sur l’extérieur et d’une vue sur le sillage, ce nouvel espace plus spacieux est désormais décoré d’un large mur végétal.
Divers travaux de tôlerie et chaudronnerie ont également eu lieu, en particulier autour de l’espace central équipé de bains à remous (qui ont également été changés).
La coque du Star Breeze reçoit son nouveau nom (© : WINDSTAR CRUISES)
Durant ses travaux, le Star Breeze a été rejoint par le Star Legend (ex-Seabourn Legend) (© : WINDSTAR CRUISES)
Mer et Marine sera à bord du Star Breeze pour son départ de la Côte d'Azur. L'occasion de vous présenter cette nouvelle unité de Windstar Cruises lors d'un reportage publié dans les prochains jours. En attendant de partir à sa découverte, nous vous présentons un aperçu des importants travaux de rénovation qu'a connus le navire.
Rendu après travaux - Les ponts supérieurs élargis du Star Breeze (© : WINDSTAR CRUISES)
L'espace "bains à remous" durant sa refonte complète (© : WINDSTAR CRUISES)
L'espace "bains à remous" durant sa refonte complète (© : WINDSTAR CRUISES)
Changement des bains à bulles (© : WINDSTAR CRUISES)
Elargissement des ponts supérieurs (© : WINDSTAR CRUISES)
Elargissement des ponts supérieurs (© : WINDSTAR CRUISES)
Rendu après travaux - Le Veranda Courtyard (© : WINDSTAR CRUISES)
Travaux d'agrandissement du Veranda Courtyard (© : WINDSTAR CRUISES)
Travaux d'agrandissement du Veranda Courtyard (© : WINDSTAR CRUISES)
Rendu après travaux - Le salon Yacht Club (© : WINDSTAR CRUISES)
Le futur Yacht Club, dépourvu de sa décoration durant son démontage (© : WINDSTAR CRUISES)
Le Yacht Club durant les travaux (© : WINDSTAR CRUISES)
Rendu après travaux - Le salon Compass Rose (© : WINDSTAR CRUISES)
Le Compass Rose durant les travaux (© : WINDSTAR CRUISES)
Rendu après travaux - Le Star Bar (© : WINDSTAR CRUISES)
Le Star Bar durant les travaux (© : WINDSTAR CRUISES)
Le Star Bar durant les travaux (© : WINDSTAR CRUISES)
Rendu après travaux - Le restaurant "AmphorA" (© : WINDSTAR CRUISES)
Le restaurant "AmphorA" durant les travaux (© : WINDSTAR CRUISES)
Rendu après travaux - The Lounge (© : WINDSTAR CRUISES)
The Lounge durant les travaux (© : WINDSTAR CRUISES)
Changement des moquettes dans les coursives (© : WINDSTAR CRUISES)
Une capacité doublée en quelques mois
Construits par le chantier allemand Schichau Seebeckwerft et mis en service entre 1989 et 1991, les trois navires de cette série (Star Pride, Star Breeze et Star Legend) mesurent 135 mètres de long pour 19.6 mètres de large. Leur jauge de 9960 GT leur permet d'accueillir 212 passagers plus 164 membres d’équipage aux petits soins.
Ils s’ajoutent aux trois grands voiliers qu’exploite Windstar Cruises : le Windstar et le Windspirit (110 mètres, 148 passagers), ainsi que le Windsurf (188 mètres, 312 passagers). Celui-ci est l'ancien Club Med 1, un cinq mâts construit en 1986 au Havre et vendu en 1998 par le groupe français.
Grâce aux anciens navires de Seabourn, remplacés par des unités neuves au sein de cette compagnie, Windstar Cruises, ancienne filiale d’Holland America Line (groupe Carnival) aujourd’hui détenue par le groupe américain Xanterra Parks & Resorts, diversifie son offre et augmente significativement sa capacité, qui vient ainsi de doubler.
Le Wind Surf ce mois-ci, en rade de Monaco-Monte Carlo (© : MER ET MARINE - KEVIN IZORCE)
