Le chantier CMN de Cherbourg a livré un nouveau lot de trois intercepteurs du type HSI 32 destinés à la marine saoudienne. Les bateaux ont été embarqués le 19 mai sur le cargo BBC Maryland qui les a chargés au moyen de ses propres grues. Le navire a dans la foulée quitté la pointe du Cotentin pour rejoindre l’Arabie saoudite, où il est attendu après trois semaines environ de navigation.
Ces intercepteurs avaient été officiellement réceptionnés la semaine précédente, suite à une inspection menée par une délégation saoudienne. Le transfert de pavillon de la France vers l’Arabie saoudite avait été effectué à l’issue.
L'un des HSI 32 saoudiens du batch 6 lors de son chargement (© CMN)
Il s’agit sixième lot de trois HSI 32 livré par CMN à ce client depuis janvier 2020, le rythme de production du chantier normand étant d’un intercepteur chaque mois. La prochaine expédition devrait ainsi intervenir cet été avec les trois unités suivantes. Parallèlement, le programme voit une partie des intercepteurs commandés produits en Arabie saoudite par le chantier Zamil Offshore Services de Dammam. Ce dernier a livré son premier lot de trois bateaux le mois dernier.
La marine saoudienne a donc à ce jour réceptionné 21 HSI 32, sur un total de 58 intercepteurs commandés, soit 31 à produire par CMN et 27 par Zammil, les livraisons allant se poursuivre jusqu’en 2022.
Le HSI 32 est un intercepteur en aluminium de 32 mètres de long pour 7 mètres de large pouvant dépasser les 50 nœuds et franchir plus de 800 nautiques à 12 noeuds. Pouvant accueillir 12 marins, ces bateaux sont conçus pour la surveillance et la protection des approches maritimes et infrastructures sensibles, comme des plateformes offshore. Ils sont taillés pour l’interception des menaces nécessitant une grande célérité, comme les attaques terroristes ou la lutte contre les trafics illicites et la piraterie.
L'un des HSI 32 saoudiens (© AVOTRIMAGE)
L'un des HSI 32 saoudiens (© AVOTRIMAGE)
Leur armement comprend un canon télé-opéré (dans le cas des unités saoudiennes un Narwhal de 20 mm fourni par Nexter) et des mitrailleuses. Les bateaux disposent par ailleurs de deux radars (surveillance et navigation) et un système électro-optique. Une rampe à l’arrière permet la mise en œuvre d’un semi-rigide de 4.8 mètres.
CMN a pour mémoire vendu ses premiers HSI 32 au Mozambique, qui a en a réceptionné six en 2016. Puis trois autres ont été construits en 2018 pour l’Angola.
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