Le groupe néerlandais a annoncé avoir signé deux nouveaux contrats avec le Mexique. Le premier porte sur la réalisation d’un septième patrouilleur du type Stan Patrol 4207 et le second sur un bâtiment de soutien du type FCS 5009. Ce dernier est dérivé des navires de ravitaillement et de transport de personnel (Fast Crew Supplier) conçus par Damen pour le secteur offshore. Long de 53 mètres, le futur bâtiment mexicain présentera certaines particularités par rapport aux derniers FCS livrés par Damen à des compagnies civiles. Il disposera notamment d’un module complémentaire pour accroître la capacité de transport de personnel, qui pourra atteindre 145 passagers, en plus des 17 membres d’équipage. Dotée d’une grue pour permettre des manutentions autonomes, la plage arrière servira au stockage de matériel, dont des conteneurs. Equipé de quatre moteurs diesels Caterpillar 3512C, le futur FCS mexicain pourra atteindre la vitesse de 21 nœuds. Il sera réalisé par l’arsenal Astimar 6 de Guaymas avec l'aide technique de Damen.
Le futur FCS mexicain (© DAMEN)
Le septième patrouilleur du type Stan Patrol 4207 sera, quant à lui, construit à l’arsenal Astimar 1 de Tampico, qui a déjà produit trois unités de ce type. La tête de série, le Tenochtitlan, a été mise en service en 2012, de même que son premier sistership, le Teotihuacan. Le troisième patrouilleur, nommé Uxmal, doit être lancé cette année. Longs de 42.8 mètres, les bâtiments de ce type sont mis en oeuvre par 16 marins et peuvent atteindre la vitesse de 30 nœuds. Ils disposent à l’arrière d’une rampe pour la mise à l’eau d’une embarcation rapide, l’armement comprenant deux mitrailleuses de 12.7mm.
Le Tenochtitlan, du type Stan Patrol 4207 (© DAMEN)
