Le chantier Fincantieri de Riva Trigoso a terminé l’assemblage de l’Alpino, cinquième frégate multi-missions de la marine italienne. Après achèvement, la coque, baptisée le 13 décembre, est, comme à l’habitude pour ce chantier, transférée sur une barge afin d’être conduite pour mise à l’eau vers le site de Muggiano, où elle sera achevée en vue d’une livraison début 2016.
Alors que les restrictions budgétaires font craindre d’éventuelles coupes dans le programme, Fincantieri a de nouveau, à l’occasion du « lancement » de l’Alpino, redit très clairement que la cible demeurait à 10 FREMM pour la marine italienne. Pour l’heure, sept unités ont été commandées.
La tête de série, le Carlo Bergamini, a été réceptionnée par la Marina militare en mai 2013. Elle a été suivie depuis par le Virginio Fasan et le Carlo Margottini, la quatrième frégate de la série, le Carabinere, devant prochainement être livrée. Mis sur cale en septembre 2013, le Luigi Rizzo doit, quant à lui, être achevé en 2017 alors que la septième FREMM italienne, dont l’assemblage a débuté le 13 octobre dernier, doit intégrer la flotte italienne en 2018.
La FREMM Virginio Fasan (© MARINA MILITARE)
Longues de 144 mètres pour une largeur de 19.7 mètres et un déplacement d’environ 6700 tonnes, les FREMM italiennes reprennent le système de combat et le radar EMPAR des frégates précédentes de la classe Horizon. Les nouveaux bâtiments, destinés à remplacer les Lupo et Maestrale, se déclinent en deux versions. L’une d’elle est conçue pour la lutte anti-sous-marine, avec un sonar remorqué Captas 4, quatre missiles ASM Milas et des tubes pour torpilles MU90, auxquels s’ajoutent 16 missiles surface-air Aster 15, deux tourelles de 76 mm, deux canons de 25 mm et quatre missiles antinavire Otomat Mk2. Le Virginio Fasan, le Carlo Margottini, le Carabiniere et l’Alpino adoptent cette version.
Le Carlo Bergamini et les autres FREMM constituent une seconde variante, optimisée pour l'action vers la terre. Le 76 mm à l’avant est remplacé par une pièce de 127 mm, alors que des Otomat se substituent aux Milas, portant la dotation en missiles antinavire à huit armes. Dites « polyvalentes », ces FREMM sont aussi dotées, en lieu et place du sonar remorqué, d’un système de mise à l’eau pour embarcations rapides.
La FREMM Carlo Bergamini (© MARINA MILITARE)
En matière de capacités aéronautiques, les bâtiments disposent tous de deux hangars pour des hélicoptères NH90, l’un des locaux étant plus grand pour permettre des opérations de maintenance en mer. Grâce au nouveau NH90, équipé dans la marine italienne d’un sonar trempé et de torpilles MU90, mais aussi de missiles Marte Mk2, les bâtiments voient leurs capacités renforcées en termes de lutte ASM et antinavire. A terme, des drones aériens devraient, par ailleurs, être mis en œuvre en plus des hélicoptères.
