Le 13 juin 2017 à 10H34, le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) d'ETEL reçoit un signal de détresse VHF ASN.
Il diffuse immédiatement un message « MAYDAY RELAY » et déroute l’avion de surveillance maritime FALCON 50 de la Marine nationale en mission dans la zone.
Le sémaphore de Saint Sauveur signal avoir reçu un message pour une avarie électrique. Le Cross ETEL corrobore les informations avec le CROSS GRIS NEZ.
Il s’agit du « Letani », un yacht de 35m, immatriculé aux Îles Caïman et qui se situe à 55Nq (102 KM environ) à l’ouest de l’Île d’Yeu.
Le HMS DUNCAN qui participe à l’exercice TIGER MEET et qui se situe à 10Nq (18 Km) de la position estimée du yacht est dérouté.
A 11H02, il entre en contact avec le « Letani ».
Le navire confirme être en avarie électrique, il n’y a pas de blessé parmi les cinq personnes à bord.
En se rapprochant du yacht, le HMS DUNCAN aperçoit sur l'eau deux radeaux de survie percutés.
Sur zone, le Falcon 50 assure le relais des liaisons radios entre le Cross Etel et le yacht.
La FREMM AQUITAINE (qui participe à l’exercice Tiger MEET) transite également vers la zone.
A 11H38, le HMS Duncan met à l’eau une embarcation et envoie une équipe de mécanicien à bord du « Letani ». Après investigations, elle arrive à réparer partiellement la propulsion du navire.
Le Cross donne liberté de manœuvre au Falcon à 12H50.
A 15H15, et après avoir hissé à son bord à l’aide d’une embarcation les radeaux de survie, la FREMM Aquitaine escorte le « Letani » vers le port de Lorient.
Le Cross donne liberté de manœuvre au HMS DUNCAN à 15H25.
A 18H15, dans les parages de Belle Ile, la vedette SNS 096 "Belle Îsle" relève la FREMM AQUITAINE, le convoi reprend sa route.
A 21H07, les moyens portuaires de Lorient prennent en charge le voilier qui accoste à 22H04.
Communiqué de la préfecture maritime de l’Atlantique, 13/06/17
