C’est le remorqueur Penfret, de l’armement Thomas, qui a finalement été choisi pour remorquer l’ancien porte-hélicoptères de la Marine nationale à Bordeaux, où il sera déconstruit. Le départ de Brest, toujours susceptible de pouvoir évoluer en fonction notamment de la météo, est aujourd’hui prévu le 11 octobre. Hasard du calendrier, c’est précisément ce jour là que doit se dérouler la présentation aux drapeaux de la nouvelle promotion de l’Ecole navale, dont les élèves ont durant plus de quarante ans réalisé leur premier grand embarquement sur l’ex-Jeanne d’Arc.
Le Penfret (© : GPMR - REMI HONDIER)
Le spectre du Christos XXII
Pour assurer le remorquage de la vielle coque vers le site bordelais de Bassens, le groupe Veolia, dont deux filiales (Bartin Recycling et Petrofer Société Nouvelle) assureront les opérations de dépollution et de démantèlement, avait le choix entre plusieurs options. Une rumeur insistante entendue sur les quais brestois évoquait dernièrement la possibilité de recourir au Christos XXII, remorqueur grec de 43 mètres construit en 1972. Un bateau qui s’est fait connaitre en janvier 2013, lorsqu’il a failli couler avec l'Emstrom qu’il remorquait en Manche (voir notre article de l'époque). Puis, un an plus tard, le Christos XXII revenait sous le feu des projecteurs en tombant en panne à l’entrée du port de Saint-Malo, où il devait conduire le Victoriaborg, cargo en avarie qu’il avait pris en charge (voir notre article).
Le Christos XXII (© : FABIEN MONTREUIL)
Même si le vieux remorqueur (qui a appareillé de Gibraltar le 27 septembre pour mettre le cap sur Le Pirée), en classe au Lloyd’s Register, est à ce jour titulaire de l’ensemble de ses certificats de navigation, on imagine aisément que Veolia se serait exposé à quelques sarcasmes et critiques si le groupe avait choisi un bateau présentant un tel passif. Idem pour la marine, qui depuis l’affaire cauchemardesque de l’ex-Clémenceau est extrêmement sensible au sujet de ses vieilles coques, surtout quand elles sont aussi emblématiques que la célèbre Jeanne.
Le recours au Penfret, un remorqueur français de 32 mètres très récent (2010) va donc rassurer tout le monde !
