La déconstruction de l’ex-Tenace, ancien remorqueur de haute mer de la Marine nationale, a débuté et avance vite au chantier havrais Gardet et Debezenac. La vieille coque, datant de 1973 et désarmée en 2018, avait quitté Brest le 25 janvier pour être remorquée jusqu’au site de démantèlement normand du groupe Baudelet. La semaine dernière sa passerelle et ses cheminées avaient déjà été enlevées et posées dans un tas de ferrailles en vue d’être découpées.
(© PASCAL BREDEL)
(© PASCAL BREDEL)
L'ex-Tenace à son arrivée au Havre le 27 janvier (© FABIEN MONTREUIL)
La coque, toujours à flot, suivra dans les prochaines semaines. Sistership du Tenace, l’ex-Malabar (1976-2016) a lui aussi rejoint Le Havre en février pour être déconstruit par Gardet et Debezenac, de même que l’ancien remorqueur ravitailleur Revi, qui a fait ses adieux à Brest fin avril.
En dehors des coques grises, le chantier de déconstruction normand est en train d’achever le découpage du James Newman, l’un des trois anciens bacs britanniques dont le démantèlement lui a été confié.
- Voir notre article détaillé sur le chantier Gardet et Debezenac
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L'ancien bac James Newman le 28 mai (© PASCAL BREDEL)
