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Peu habitué à évoluer en Méditerranée, où il est actuellement engagé dans l'opération Sea Guardian de l'OTAN, le bâtiment logistique néerlandais Karel Doorman est en escale à Toulon. Plus grande unité de la flotte des Pays-Bas, ce navire, mis en service en avril 2015, a été construit par Damen. La coque a été produite par le site roumain du groupe à Galati, avant d’être remorquée vers le chantier de Flessingue, où elle a été armée.

A la fois ravitailleur et transport de matériel et de véhicules, le Karel Doorman, appelé JSS (Joint Support Ship), mesure 204.7 mètres de long pour 30.4 mètres de large, son déplacement à pleine charge atteignant 27.800 tonnes. Doté d’une propulsion diesel-électrique, avec une puissance totale installée de 26 MW, il peut atteindre la vitesse de 18 nœuds. En matière de ravitaillement à la mer, le JSS néerlandais compte deux bras situés de chaque bord et permettant de servir simultanément deux bâtiments à la mer. La capacité d'emport est de 8000 m3 de combustible et 1000 m3 de carburant aviation, ainsi que 450 m3 d'eau potable et 400 tonnes de munitions.

 

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© MARINE NEERLANDAISE

Le Karel Doorman ravitaillant une frégate néerlandaise (© MARINE NEERLANDAISE) 

Le Karel Doorman, armé par un équipage de 175 marins et pouvant accueillir 125 personnes supplémentaires, sert également de bâtiment de projection, capable d’acheminer sur un théâtre d’opération des hommes et surtout du matériel. A cet effet, il compte 2000 mètres linéaires de garages avec une capacité de 5000 tonnes de fret roulant, y compris des véhicules blindés. Une grue, d’une capacité de 40 tonnes, permet la manutention de charges lourdes, à quai ou sur des chalands de débarquement, alors que ces derniers peuvent également transborder les véhicules à l’arrière, en porte à porte.

Le Karel Doorman, qui a notamment remplacé le pétrolier-ravitailleur Amsterdam (vendu au Pérou en 2014) a été conçu pour intervenir en complément des deux transports de chalands de débarquement néerlandais, les Johan de Witt et Rotterdam. Il peut aussi être engagé pour les opérations humanitaires, comme ce fut le cas l’an dernier à Saint-Martin après le passage de l’ouragan Irma.

 

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© MARINE NEERLANDAISE

Lors de la mission conduite l'an dernier au profit de Saint-Martin (© MARINE NEERLANDAISE)

 

A ce titre, il dispose d’importantes infrastructures hospitalières, avec notamment deux blocs opératoires. Le soutien des troupes au sol ou des populations sinistrées peut être effectué au moyen des chalands, ou encore d’hélicoptères, la plateforme du Karel Doorman pouvant accueillir deux machines du type Chinook.

 

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© MARINE NATIONALE

Le Karel Doorman avec les deux frégates de surveillance françaises basées aux Antilles (© MARINE NEERLANDAISE)

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© MARINE NEERLANDAISE

Le Karel Doorman (© MARINE NEERLANDAISE)

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