Le Raimondo Montecuccoli, troisième des nouveaux PPA (Pattugliatore Polivalente d’Altura) de la marine italienne, a débuté ses essais en mer. Sorti en mars dernier du chantier Fincantieri de Riva Trigoso, il suit les Paolo Thaon di Revel et Francesco Morosini, qui ont commencé leurs essais en novembre 2020 et novembre 2021. Le premier devrait être finalement livré à la Marina militare tout début 2022, période durant laquelle Fincantieri mettra à l’eau le quatrième PPA, qui prendra le nom de Marcantonio Colonna.
Fincantieri doit livrer sept PPA d’ici 2026. Ces bâtiments de 143 mètres de long (133 entre perpendiculaires) pour une largeur de 16.5 mètres auront un déplacement d’environ 6200 tonnes en charge, soit le gabarit d’une frégate. Ils adoptent un design très particulier lié aux exigences de la Marina militare, qui a souhaité une plateforme très polyvalente et modulaire déclinable en plusieurs versions plus ou moins armées et équipées.
Il existera trois modèles. La version de base, dite « Light », destinée aux missions liées à l’action de l’Etat en mer (surveillance et contrôle des approches maritimes et de la ZEE, lutte contre les trafics illicites…) sera, en matière d’armement, équipée de deux tourelles, une de 127mm et une de 76mm, deux canons téléopérés de 25mm et des mitrailleuses. S'y ajouteront des moyens non létaux, comme des systèmes à ultrasons.
La version intermédiaire (Light +), destinée aux mêmes missions avec des capacités de combat supérieures, en particulier en matière d’autodéfense, sera dotée en plus de cette artillerie de 16 missiles surface-air Aster 15 et Aster 30, avec la possibilité d’embarquer également des Aster Block 1 pour la défense antimissile balistique.
Quant à la version complète (Full), elle doit bénéficier en plus de 8 missiles antinavire Teseo et deux lanceurs triples pour torpilles MU90. S’y ajouteront un sonar remorqué et des lance-leurres.
Le Paolo Thaon di Revel et le Francesco Morosini appartiennent à la version de base, alors le Raimondo Montecuccoli est le premier du type Light +. Les deux suivants (Marcantonio Colonna et Giovanni delle Bande Nerre) seront un Full et un Light +. Il est pour l’heure prévu qu’un Light + et un Full suivent ensuite. Le contrat comprend une option pour trois bâtiments supplémentaires, soit un Full, un Light et un Light +.
Toutes les versions disposent d’un double hangar permettant d’abriter deux hélicoptères AW-101 ou NH90, ainsi que des drones, alors que les PPA pourront mettre en œuvre plusieurs embarcations semi-rigides allant jusqu’à 11 mètres, dont une sur rampe à la poupe pour les versions Light et Light + (cet espace sera occupé par le sonar remorqué sur la version Full).
© Un article de la rédaction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.
