Livrés en 2011 et 2012 à l’Inde par le chantier girondin Couach, les 15 intercepteurs du type 1300 FIC ne chôment pas, comme nous avons récemment pu le constater sur place. A Mumbai (Bombay), où l’essentiel de la flottille est basée, les bâtiments se relaient en permanence pour assurer la sécurité de la vaste baie. Celle-ci accueille de très nombreux navires civils, au mouillage ou en transit vers et depuis les terminaux du port, une myriade de bateaux de pêche, de multiples transbordeurs, mais aussi la plus importante base navale de la marine indienne. C’est là qu’est notamment stationné le porte-aéronefs Viraat et la plupart des destroyers, frégates et corvettes (types Delhi, Krivak III, Shivalik, Godavari, Tarantul…) dont dispose l’Inde, cette forte concentration en unités de surface étant complétée par des sous-marins des types Kilo et 209.
Intercepteurs indiens du type 1300 FIC à Mumbai (© : MER ET MARINE)
Le porte-aéronefs Viraat à Mumbai (© : MER ET MARINE)
Sous-marin indien du type Kilo (© : MER ET MARINE)
Frégate indienne du type Krivak III (© : MER ET MARINE)
Destroyer indien du type Delhi (© : MER ET MARINE)
Pétroliers-ravitailleurs indiens (© : MER ET MARINE)
Corvette indienne du type Tarantul (© : MER ET MARINE)
Sous-marin indien du type 209 dans la baie de Mumbai (© : MER ET MARINE)
Longs de 13 mètres et capables de filer 50 nœuds, les 1300 FIC, dotés de mitrailleuses, sont prioritairement chargés de la protection des bâtiments de combat entrant et sortant de la base navale. Ils veillent, ainsi, à ce que les multiples bateaux croisant dans l’immense baie de Mumbai ne s’approchent pas trop des unités militaires. A ce titre, ils réalisent notamment la police du plan d’eau. Dans le même temps, les intercepteurs protègent aussi les navires civils et les installations portuaires. Sur place, les Indiens semblent considérer le terrorisme comme le danger principal, les mesures de surveillance et de contrôle s’étant considérablement renforcées dans le pays suite aux attentats perpétrés ces dernières années.
Intercepteur du type 1300 FIC en baie de Mumbai (© : MER ET MARINE)
Intercepteur du type 1300 FIC en baie de Mumbai (© : MER ET MARINE)
On notera que les intercepteurs réalisés en France peuvent aussi servir, près du littoral, à la lutte contre la piraterie. Les eaux de l’ouest de l’Inde, y compris à proximité des côtes, sont en effet considérées aujourd’hui comme une zone à risque par les armateurs. Les navires qui y évoluent adoptent, ainsi, des mesures préventives contre le attaques (navigation nocturne avec feux éteints, présence à bord d’équipes de protection et de systèmes de défense passive). Cette menace pirate a d’ailleurs incité l’Inde à muscler ses moyens maritimes, la flotte de garde-côtes étant notamment renforcée.
