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Le convoi d’embarcations désarmées de la Marine nationale, qui avait quitté Brest le 28 février, est arrivé au Havre hier matin. Une fois débarquées, les vieilles coques vont être déconstruites par la société normande Gardet et de Bezenac Recycling. Sur la barge cherbourgeoise Navy International, tractée par le remorqueur RM Moulis et prise en charge à son arrivée par le pousseur Météor, on trouve notamment un ancien chaland de transport de matériel, le CTM 3, qui était stationné en Polynésie avant d'être rappatrié à Brest. A l’intérieur de l’ex-CTM, émerge un antique transrade (vedette de 15 mètres du type Grénoc) chargé autrefois du transport de personnel entre Brest et l’Ile Longue, qui lors de son dernier voyage s’est couché dans le chaland.

 

 

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© FABIEN MONTREUIL

(© : FABIEN MONTREUIL)

 

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© FABIEN MONTREUIL

(© : FABIEN MONTREUIL)

 

Sont également arrivées au Havre les fameuses vedettes Gouandour (Y 767) et Rostellec (Y 766), qui ont fait un passage éclair au sein de la marine, avec carrière limitée à 1 an seulement ! Réalisés par DCNS à Lorient, ces bateaux de 16.5 mètres, construits pour remplacer les anciens transrades brestois, présentaient de graves problèmes d’insonorisation. Au point que, malgré toute une série de travaux correctifs, la marine décida de les désarmer en 2003, un an seulement après en avoir pris livraison.

En dehors de ces bateaux, se trouvait également sur la barge un LCPS (Landing Craft Personnel Survey) faisant partie de la drome de l'ancien transport de chalands de débarquement Orage, ainsi qu’un ancien « objet flottant non identifié » : une vieille coque noire surmontée d’une sorte de cabane blanche, qui n'est autre qu'une ancienne citerne inerte à eaux mazouteuses, la CIEM 13, provenant de Papeete.

Pour mémoire, ces anciens bateaux font partie d’une série de 50 engins nautiques (44 à Brest et 6 à Cherbourg), dont le démantèlement a été confié en décembre 2012, par le Service de soutien de la flotte, à  Gardet et de Bezenac Recycling.

 

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© FABIEN MONTREUIL

(© : FABIEN MONTREUIL)

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(© : FABIEN MONTREUIL)

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