Navantia réalise la jonction des sections de poupe du premier S-80

Le chantier Navantia de Carthagène a mené à bien, le 14 juin, la jonction des sections arrière du futur Isaac Peral, premier sous-marin du type S-80 commandé par la marine espagnole. Navantia prévoit de jonctionner dans les prochains mois les autres anneaux, de manière à ce que la coque résistante du bâtiment soit totalement assemblée d'ici la fin de l'année. La livraison de l'Isaac Peral à l'Armanda demeure toujours prévue en mars 2015, même si les dirigeants de Navantia ont ouvertement reconnu qu'ils craignaient que le programme soit impacté par la crise économique touchant l'Espagne actuellement. Pour mémoire, quatre sous-marins du type S-80 ont été commandés en 2004 par la marine espagnole afin de remplacer les unités du type Agosta et Daphné. Le premier devait initialement être livré en 2012. Cérémonie marquant la jonction à Carthagène (© : NAVANTIA) Cérémonie marquant la jonction à Carthagène (© : NAVANTIA) Longs de 71.05 mètres, les S-80 afficheront un déplacement de 2426 tonnes en plongée. Capables d'atteindre une vingtaine de noeuds, ils seront équipés de trois moteurs diesels de 1200 kW et d'un moteur électrique de propulsion. A cela doit s'ajouter un nouveau système de propulsion anaérobie spécialement conçu pour ce programme par Navantia, Hamilton Sundstrand et Hyndergreen. Très automatisés, les S-80 auront un équipage réduit (31 hommes). Côté armement, ils disposeront de 6 tubes de 533mm pour torpilles lourdes, missiles antinavire et, éventuellement, missiles de croisière. Enfin, des logements supplémentaires sont prévus pour 8 commandos, permettant aux bâtiments de servir aux opérations spéciales.A terme, la marine espagnole souhaite commander deux sous-marins supplémentaires. Le futur S80 (© : NAVANTIA)